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以甬江流域镇海站1971-2015年逐时潮位资料为基础，选用适当的Copula函数建立镇海站年最高潮位与同期潮差的二雏联合分布模型，通过组合风险分析法研究了镇海站设计高潮位和设计潮差的组合风险率，采用务件最可能组合法计算设计高潮位条件下机率最大潮差，通过最高潮位和潮差双重控制，同倍比缩放典型潮型，得到镇海站设计潮位过程线。结果表明：镇海站高潮位与潮差不具有同频率性，低频高潮位和低频潮差遭遇概率很小；各重现期设计高潮位对应的最可能潮差频率均为20％～50％。高潮位与条件最可能潮差双重控制的设计潮位过程使工程