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为了对山地城市交通系统震害进行合理预测，在改进现有震害预测模型的基础上，建立了山地城市交通系统震害预测模型．改进主要依据山地城市道路、地形、建筑物的特点，将路段视为路段单元、桥梁单元、边坡单元和隧道单元串联而成，并考虑了这4种单元之间的失效相关性，修正了路段单元中建筑物倒塌瓦砾量预测模型．用该模型对重庆市主城区交通系统进行了震害预测，给出了不同地震烈度下重庆市主城区路网的连通可靠性评价．