6月13日，长江水运发展协调领导小组第三次会议在江西南昌召开。会议深入贯彻落实国家“十二五”规划纲要和国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》，全面总结了“十一五”长江水运发展的成就和经验，研究部署了“十二五”发展目标和重点任务，签署了《“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案》和《关于进一步加快推进长江干线船型标准化的合作协议》。
　　长江水运发展协调领导小组组长、交通运输部部长李盛霖出席会议并作重要讲话。他在讲话中说，今年是“十二五”开局之年，党中央、国务院高度重视“十二五”长江水运发展，《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》对加快发展长江水运提出了明确要求。今年1月21日，国务院出台了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》，对加快长江等内河水运发展作出全面部署，加快长江等内河水运发展成为国家的重要战略；今年3月24日，张德江副总理又亲自参加了国家内河高等级航道“十二五”期建设启动仪式。为认真贯彻落实中央的战略决策，今年以来，交通运输部多次进行专题研究、部署开展相关工作。3月出台了贯彻落实国务院《意见》的实施意见，提出了8个方面重点工作和10项保障措施；4月成立了长江南京以下深水航道建设工程领导小组，组建了指挥部；5月组织了长江口深水航道治理三期工程竣工验收和总结表彰大会；6月召开长江水运发展协调领导小组第三次会议，这是继2006年南京会议、2009年合肥会议以后的又一次重要会议。张德江副总理高度重视、十分关心长江等内河水运发展，对开好这次会议做出重要批示，强调要充分调动和发挥各方面的积极性，切实推进长江等内河高等级航道现代化、标准化、信息化建设，为开好这次会议明确了重要指导原则，我们要认真贯彻落实。
　　李盛霖指出，发展内河水运，是贯彻落实科学发展观的必然要求，是促进区域经济社会协调发展的有效载体和重大任务,是转变交通运输发展方式的重要内容。而加快长江水运发展，是落实国家“十二五”规划纲要、促进流域经济社会发展的战略举措，也是落实国家内河发展战略、推动全国内河水运科学发展的重中之重。
　　李盛霖强调，在充分肯定“十一五”长江水运发展成就同时，也要认识到长江水运仍然是流域综合运输体系中的“短板”，与流域经济社会发展要求还存在较大差距，长江干线航道尚未得到全面系统治理，运输装备和运输组织结构不尽合理，水运与其他运输方式的衔接不畅。随后，李盛霖重点剖析了贯彻落实国务院《意见》加快发展长江水运关于航道建设规划和标准、项目科学决策、资金筹措、三峡船闸通过能力、船型标准化、工程建设管理的几个问题。
　　李盛霖最后强调，要认真贯彻落实张德江副总理提出的充分调动和发挥各方面积极性的要求，继续完善协调机制，广泛凝聚发展合力，进一步营造有利于长江水运科学发展的良好环境。一要加强相关部门之间的协调，二要加强部省（市）之间和省市之间的协调与合作，三要切实发挥好领导小组办公室的作用。要抓住国家加快长江等内河水运发展的战略机遇，统筹规划，科学管理，加大投入和建设力度，提升长江水运服务能力，完善流域综合运输体系，促进流域经济社会全面协调可持续发展。