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摘要：随着我国交通运输行业的发展，城市轨道交通车辆的应用范围更加的广泛。在对城市轨道交通车辆行驶使用的过程中，电气系统是影响车辆运行稳定与安全的重要系统。通过电气系统可以实现对车辆的调度管理，只要保证电气系统的合理应用，才可以确保车辆的运行效率。同时提高人们出行的安全性，为我国城市的发展提供良好的帮助。
关键字：城市轨道;交通车辆;电气系统
引言
随着我国经济与社会的快速发展，我国的轨道交通行业发展迅速，人们逐渐对自身的出行方式进行改变。人们日益增长的交通需求，促进了相关工作人员对轨道车辆的整体设计水平。对于当代的交通轨道来说，电气系统的应用要求越来越高，在一定程度上可以为轨道车辆的正常运行提供一个安全可靠的运行环境。
1城市轨道交通车辆的电气系统主要构成
1.1城市轨道交通车辆的牵引控制系统
任何交通工具中的牵引与制动控制系统都是缺一不可的。轨道交通车辆的传动控制由电动机驱动来实现车辆的牵引，是以牵引电机控制系统调节电动机的牵引力与速度，达到车辆的牵引与制动。由空气制动、摩擦制动、电制动与制动指令系统等组成的复合制动控制系统。轨道交通车辆的牵引能力的效果直接影响车辆的运行情况与运输安全。由于站点的间距较短，所以轨道交通车辆的停车频繁，为了在时间内到达站点，需要城市轨道交通车辆具有较高的牵引加速与制动减速技术与质量。
1.2城市轨道交通车辆的辅助供电系统
城市轨道交通车辆的辅助供电系统，主要提供三相交流输出、单相交流输出、直流输出，主要功能是为车辆中空调、空压机、通风机、照明、蓄电池充电等辅助设备供电。传统城市轨道交通车辆供电系统已经不能够满足现代运行的要求，可靠性低。近年来大城市都引进了采用静止式辅助逆变电源的城市轨道交通车辆，其输出的电压品质好、工作性能安全、电源使用率较高[1]。
1.3城市轨道交通车辆的车门控制系统
城市轨道交通车辆的车门与乘客接触最多，并且车门的开关动作频繁、车门数量多，也是故障发生最多的部件，车门正常运作关系到运营的安全与乘客人身安全。车门控制系统中有控制开关、控制电路、执行机构三个系统，系统从车门状态指示、车辆客室车门系统与列车牵引的连锁、关门到位指示开关与动态关门控制、关门到位指示、行车开门与列车制动、开门关门操作与列车的状态等方面入手，有针对性地强化了安全设计，为乘客的安全提供保障。城市轨道交通运行中涉及的管理因素众多。因此，在这种情况下，要想保障整体的信息数据传输功能得到建设发挥，就应该注重对数据传输中的多系统集成功能应用分析，确保在多功能系统集成应用分析中，能够将多系统集成技术应用处理好，保障了最终的系统功能集成应用中，能够将城市轨道交通运输建设管理的能力提升。
2城轨车辆电气系统应用技术
2.1紧急通风
在当前轨道交通电力系统正常运行的时候，突然出现意外事故导致固有的两台辅助交流电源均无法正常使用，轨道交通空调系统将会自动启动应急状态而进入紧急通风状态，此时，自动应急状态会迫使轨道交通空调系统停止正常运行。当紧急通风状态在正常运行过程中，主电源恢复正常，那么，此时空调系统将会自动转换成为正常的工作状态。
2.2合理设计轨道交通车辆接地线
城市地铁与动车的电气系统接地设计要遵循接地原则，在确保接线的安全上保证车辆及人员的安全，满足电磁兼容性能設计相应的接地线路，主要掌控好漏电、雷击、静电引流等接地设计。保证接地回流线与接地装置的阻抗性一致，采用回流电路接地、电位差接地、高压电路回流接地进行有效的处理，确保车辆安全运行，保证经济适用。接地设计要避免依赖相关机械设备，防止接地不恰当破坏车辆的构架与外壳等使用情况。接地布线设计要注意相关的温度、载流能力、机械强度等，根据布线标准合理设计，保证接地线的布局合理与安全。保护接地线一般采用镀锡软铜绞线，防腐蚀功能较好，导电性也较高;合理设置接地线长度，使电阻值低于人体承受度。设计与实施接地中要保证接触的牢固性;针对不同金属的焊接情况，要注意实施防腐蚀处理;为了防止不同金属接触出现腐蚀现象，可在接触面涂抹油漆;为了杜绝断流现象，在车顶安装避雷器非常必要，以确保电气设备没有过流现象。但车辆使用中实际影响的情况太多，还要根据具体情况使用合适的接地技术。
2.3电磁兼容性设计
城市地铁与动车的电气系统接地设计要遵循接地原则，在确保接线的安全上保证车辆及人员的安全，满足电磁兼容性能设计相应的接地线路，主要掌控好漏电、雷击、静电引流等接地设计。保证接地回流线与接地装置的阻抗性一致，采用回流电路接地、电位差接地、高压电路回流接地进行有效的处理，确保车辆安全运行，保证经济适用。接地设计要避免依赖相关机械设备，防止接地不恰当破坏车辆的构架与外壳等使用情况。接地布线设计要注意相关的温度、载流能力、机械强度等，根据布线标准合理设计，保证接地线的布局合理与安全。保护接地线一般采用镀锡软铜绞线，防腐蚀功能较好，导电性也较高;合理设置接地线长度，使电阻值低于人体承受度。设计与实施接地中要保证接触的牢固性;针对不同金属的焊接情况，要注意实施防腐蚀处理;为了防止不同金属接触出现腐蚀现象，可在接触面涂抹油漆;为了杜绝断流现象，在车顶安装避雷器非常必要，以确保电气设备没有过流现象。但车辆使用中实际影响的情况太多，还要根据具体情况使用合适的接地技术。工作接地有高压与低压回流工作接地两种。其中，低压回流工作接地，主要是使电气系统中的低压电路有准确的电位，让电路中的杂散性信号电流进行回流。而高压回流工作接地，是引导接触网中电流进入轨道中，经过相关程序处理后再回流到变电站，确保城市轨道交通车辆处于安全、稳定的电气回路中。在高压回流电路的设计中，要确保接触网输出的电流都能回流到电源中，确保车辆的电气系统在运行中不会出现故障与漏电现象。
2.4节能技术
随着当前国家的大力倡导，轨道交通系统不仅要满足当前人们日益增长的使用需求，还需要满足一系列的节能减排相关要求。合理地运用节能技术在轨道交通车辆空调系统的关键作用是降低压缩机的能耗。相关工作人员通过选择不同的控制方式以及不同形式的压缩机，有效地实现节能减排的环保效果。以压缩机的控制方式以及型号来决定不同的节能效果，当前轨道交通电力系统的最佳选择之一是变频压缩机。城市轨道交通车辆多数采用铝合金材料，在与钢轨间的运行过程中，电阻值较小，会出现一些散杂电流，长期将会影响车辆轴承与接地装置的寿命。所以要消除这些散杂电流，可以使用接地电阻转移电流。但是为减少回流进入车体，还要对列车单元间实施并联电阻，连接车体与列车车钩，阻断了车体件的散杂电流，杜绝重联现象，防止电压过大。
结语
综上所述，轨道交通运行是人们安全出行的首要选择，新时期城镇化发展下轨道交通覆盖范围不断扩大。我国城市轨道交通车辆的使用有效地改善了城市交通拥堵的问题，它对提高人们的生活质量非常的重要。因此相关工作人员需要加强对城市轨道交通车辆电气系统的应用管理，通过合理的电气系统控制，能够保证车辆运行的安全与稳定。同时，合理的调节车辆的空调接地通风等系统的科学应用，通过现代化的先进技术，保证城市轨道交通车辆的行驶安全。
参考文献
[1]黄太昱，李凯斌，李现鹏.轨道交通供电系统电气设备传动调试分析[J].机电信息，2020
关键字：城市轨道;交通车辆;电气系统
引言
随着我国经济与社会的快速发展，我国的轨道交通行业发展迅速，人们逐渐对自身的出行方式进行改变。人们日益增长的交通需求，促进了相关工作人员对轨道车辆的整体设计水平。对于当代的交通轨道来说，电气系统的应用要求越来越高，在一定程度上可以为轨道车辆的正常运行提供一个安全可靠的运行环境。
1城市轨道交通车辆的电气系统主要构成
1.1城市轨道交通车辆的牵引控制系统
任何交通工具中的牵引与制动控制系统都是缺一不可的。轨道交通车辆的传动控制由电动机驱动来实现车辆的牵引，是以牵引电机控制系统调节电动机的牵引力与速度，达到车辆的牵引与制动。由空气制动、摩擦制动、电制动与制动指令系统等组成的复合制动控制系统。轨道交通车辆的牵引能力的效果直接影响车辆的运行情况与运输安全。由于站点的间距较短，所以轨道交通车辆的停车频繁，为了在时间内到达站点，需要城市轨道交通车辆具有较高的牵引加速与制动减速技术与质量。
1.2城市轨道交通车辆的辅助供电系统
城市轨道交通车辆的辅助供电系统，主要提供三相交流输出、单相交流输出、直流输出，主要功能是为车辆中空调、空压机、通风机、照明、蓄电池充电等辅助设备供电。传统城市轨道交通车辆供电系统已经不能够满足现代运行的要求，可靠性低。近年来大城市都引进了采用静止式辅助逆变电源的城市轨道交通车辆，其输出的电压品质好、工作性能安全、电源使用率较高[1]。
1.3城市轨道交通车辆的车门控制系统
城市轨道交通车辆的车门与乘客接触最多，并且车门的开关动作频繁、车门数量多，也是故障发生最多的部件，车门正常运作关系到运营的安全与乘客人身安全。车门控制系统中有控制开关、控制电路、执行机构三个系统，系统从车门状态指示、车辆客室车门系统与列车牵引的连锁、关门到位指示开关与动态关门控制、关门到位指示、行车开门与列车制动、开门关门操作与列车的状态等方面入手，有针对性地强化了安全设计，为乘客的安全提供保障。城市轨道交通运行中涉及的管理因素众多。因此，在这种情况下，要想保障整体的信息数据传输功能得到建设发挥，就应该注重对数据传输中的多系统集成功能应用分析，确保在多功能系统集成应用分析中，能够将多系统集成技术应用处理好，保障了最终的系统功能集成应用中，能够将城市轨道交通运输建设管理的能力提升。
2城轨车辆电气系统应用技术
2.1紧急通风
在当前轨道交通电力系统正常运行的时候，突然出现意外事故导致固有的两台辅助交流电源均无法正常使用，轨道交通空调系统将会自动启动应急状态而进入紧急通风状态，此时，自动应急状态会迫使轨道交通空调系统停止正常运行。当紧急通风状态在正常运行过程中，主电源恢复正常，那么，此时空调系统将会自动转换成为正常的工作状态。
2.2合理设计轨道交通车辆接地线
城市地铁与动车的电气系统接地设计要遵循接地原则，在确保接线的安全上保证车辆及人员的安全，满足电磁兼容性能設计相应的接地线路，主要掌控好漏电、雷击、静电引流等接地设计。保证接地回流线与接地装置的阻抗性一致，采用回流电路接地、电位差接地、高压电路回流接地进行有效的处理，确保车辆安全运行，保证经济适用。接地设计要避免依赖相关机械设备，防止接地不恰当破坏车辆的构架与外壳等使用情况。接地布线设计要注意相关的温度、载流能力、机械强度等，根据布线标准合理设计，保证接地线的布局合理与安全。保护接地线一般采用镀锡软铜绞线，防腐蚀功能较好，导电性也较高;合理设置接地线长度，使电阻值低于人体承受度。设计与实施接地中要保证接触的牢固性;针对不同金属的焊接情况，要注意实施防腐蚀处理;为了防止不同金属接触出现腐蚀现象，可在接触面涂抹油漆;为了杜绝断流现象，在车顶安装避雷器非常必要，以确保电气设备没有过流现象。但车辆使用中实际影响的情况太多，还要根据具体情况使用合适的接地技术。
2.3电磁兼容性设计
城市地铁与动车的电气系统接地设计要遵循接地原则，在确保接线的安全上保证车辆及人员的安全，满足电磁兼容性能设计相应的接地线路，主要掌控好漏电、雷击、静电引流等接地设计。保证接地回流线与接地装置的阻抗性一致，采用回流电路接地、电位差接地、高压电路回流接地进行有效的处理，确保车辆安全运行，保证经济适用。接地设计要避免依赖相关机械设备，防止接地不恰当破坏车辆的构架与外壳等使用情况。接地布线设计要注意相关的温度、载流能力、机械强度等，根据布线标准合理设计，保证接地线的布局合理与安全。保护接地线一般采用镀锡软铜绞线，防腐蚀功能较好，导电性也较高;合理设置接地线长度，使电阻值低于人体承受度。设计与实施接地中要保证接触的牢固性;针对不同金属的焊接情况，要注意实施防腐蚀处理;为了防止不同金属接触出现腐蚀现象，可在接触面涂抹油漆;为了杜绝断流现象，在车顶安装避雷器非常必要，以确保电气设备没有过流现象。但车辆使用中实际影响的情况太多，还要根据具体情况使用合适的接地技术。工作接地有高压与低压回流工作接地两种。其中，低压回流工作接地，主要是使电气系统中的低压电路有准确的电位，让电路中的杂散性信号电流进行回流。而高压回流工作接地，是引导接触网中电流进入轨道中，经过相关程序处理后再回流到变电站，确保城市轨道交通车辆处于安全、稳定的电气回路中。在高压回流电路的设计中，要确保接触网输出的电流都能回流到电源中，确保车辆的电气系统在运行中不会出现故障与漏电现象。
2.4节能技术
随着当前国家的大力倡导，轨道交通系统不仅要满足当前人们日益增长的使用需求，还需要满足一系列的节能减排相关要求。合理地运用节能技术在轨道交通车辆空调系统的关键作用是降低压缩机的能耗。相关工作人员通过选择不同的控制方式以及不同形式的压缩机，有效地实现节能减排的环保效果。以压缩机的控制方式以及型号来决定不同的节能效果，当前轨道交通电力系统的最佳选择之一是变频压缩机。城市轨道交通车辆多数采用铝合金材料，在与钢轨间的运行过程中，电阻值较小，会出现一些散杂电流，长期将会影响车辆轴承与接地装置的寿命。所以要消除这些散杂电流，可以使用接地电阻转移电流。但是为减少回流进入车体，还要对列车单元间实施并联电阻，连接车体与列车车钩，阻断了车体件的散杂电流，杜绝重联现象，防止电压过大。
结语
综上所述，轨道交通运行是人们安全出行的首要选择，新时期城镇化发展下轨道交通覆盖范围不断扩大。我国城市轨道交通车辆的使用有效地改善了城市交通拥堵的问题，它对提高人们的生活质量非常的重要。因此相关工作人员需要加强对城市轨道交通车辆电气系统的应用管理，通过合理的电气系统控制，能够保证车辆运行的安全与稳定。同时，合理的调节车辆的空调接地通风等系统的科学应用，通过现代化的先进技术，保证城市轨道交通车辆的行驶安全。
参考文献
[1]黄太昱，李凯斌，李现鹏.轨道交通供电系统电气设备传动调试分析[J].机电信息，2020