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【摘 要】 在我国公路建设中，沥青混凝土路面占很大部分，在推动我国经济建设方面起着非常重要的作用。本文中就改性沥青SMA混合料施工质量的控制进行探讨，目的在于推进我国公路建设的发展，提高公路工程的施工质量。
【关键词】 公路;沥青混合料;施工;质量
一、施工前的准备工作
1、基层的清扫。在混合料摊铺前必须对基层进行彻底的清扫，特别是一些污染严重的部位要用高压水枪进行冲洗，以达到洁净的要求。在摊铺的时候，还要组织人员现场清扫，防止尘土或杂物影响到工程的施工。
2、原材料的准备。原材料主要指的是括粗集料、细集料、矿粉、沥青胶结料和沥青混合料纤维稳定剂等，为保证SMA面层颜色的一致性，应统一指定材料供方，两拌合站用料一致。沥青路面使用的沥青、集料、矿粉等各种材料应附有供应商的质量检验单。运至现场的各种材料要有供应商提供的检测报告或商检报告，同时必须从现场取样进行质量检验，经评定合格方可使用，对SMA沥青材料、纤维等工厂生产的材料，应有清晰的标记，标明生产日期和批号。
3、拌合机准备。生产SMA混合料前各搅拌站认真检查保养维修设备，消除故障隐患，使搅拌站处于良好的技术状态，尽量避免和减少的故障的发生，同时购置易损配件，准备抢修人员，一旦发生故障及时进行抢修。
拌合机调试时按矿料级配要求计算相关数据，认真检查振动筛尺寸，以及有无破漏现象，如不符合标准应及时更换。沥青混合料的拌和站要对生产配合比进行验证，对反复调整确定的拌合站热料仓比例和最佳沥青含量进行试拌，根据试拌确定热料仓比例和最佳沥青含量为生产标准配合比，搅拌站的调试工作均在铺筑前完成。
二、混合料拌合
沥青搅拌站在正式生产前应按计划，按设计标准和配比提前采购足够的SMA沥青、玄武岩粗细集料、矿粉和木质纤维材料，防止因原材料供应问题影响生产的正常进行。
SMA与普通密级配沥青混凝土的最大不同之处是SMA为间断级配，粗集料粒径单一，量多，细集料很少，矿粉用量多，另外添加木质纤维，这就给混合料的拌合带来不少困难，为此应该在料斗、料仓的安排上下功夫，合理调整冷热仓中粗细集料的数量，尤其细集料本身使用较少，如果遭受雨淋受潮，那细集料在小小的冷料仓的料口很难漏下来，因此对细集料的存贮地要加盖棚顶，防止下雨受潮，其次在SMA混合料中必须使用木质纤维，木质纤维是普通沥青混合料搅拌中所没有的材料，这样多一种材料就要多一个供料口，采用自动投放纤维机投放纤维。按配合比进行拌和，SMA改性沥青混合料的拌制工艺虽类似于常规的沥青拌和料，但由于SMA间断级配集料多、矿粉多、细集料少，又加入纤维，所以较难拌和均匀，因此拌制质量要进行严格控制，搅拌设备的参数要适当调整，干拌及湿拌的时间都需适当延长，干拌时间不宜低于8S，湿拌不宜低于45S。温度控制可按以下范围控制：沥青加热温度一般控制在170℃—180℃，矿料加热温度一般控制在180℃—190℃，SMA混合料出料温度一般不低于180℃，不高于190℃。SMA混合料拌和以后，不能像普通沥青混合料那样贮存时间太长，但为了保证摊铺机的连续摊铺，进行储存混合料是必要的，但应避免温度过高造成沥青混合料的老化。
三、混合料摊铺
出厂的沥青混合料应均匀一致，无花白料，不符合要求时不得使用，并应及时调整，达到要求后方可进行施工。沥青混合料运至施工地点时的温度不低于120℃，摊铺温度不低于110℃，在摊铺开始前，摊铺机的熨平板需加热，加热到100℃以上，铺筑过程中不停顿地开动熨平板的振动和压实装置，摊铺机螺旋送料器应不停的转动，两侧保持有不少于送料器2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度端面上不发生离析。沥青砼下面层已施工完毕，厚度的控制直接使用平衡梁，摊铺机速度应调整到与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，这是保证路面平整度的重要环节。为保证摊铺机平稳通过检查井盖，可在检查井两端安放楔形钢垫，待履带通过后迅速取走，这样可有效防止由于摊铺机突然升高和降低而影响平衡梁的精度。平衡梁的探头尽量避开检查井盖。当沥青混合料由于天气原因或设备严重故障等，致使混合料温度迅速降低，表面结成硬壳的，必须拉回作废料处理。如果不能连续供料，要将剩余的混合料都摊铺完，抬起摊铺机，做好临时接头，将混合料压实。用机械摊铺的混合料，不得人工反复修整。当出现特殊情况时，可用人工局部找平或变更混合料。
四、混合料碾压
1、在SMA路面的施工中，压实是最重要的工序，SMA必须采用刚性碾碾压，不容许采用轮胎压路机碾压，要求必须采用双驱动双振动压路机。主路面碾压计划使用6台压路机同时作业，其中四台分别紧跟摊铺机，两台在后面赶光，碾压时的初压温度要求大于160℃，碾压速度要缓慢，洒水不能多，对于DD110、DD130等振动压路机，一般要求初始碾压采用高频强震，速度3～5公里/小时（和人行走速度相当），一定要紧跟摊铺机，后退时轮迹应与前进时重合，相邻应使轮迹重合20cm左右，如此重复两到三遍，温度降低到120℃左右时，再使用钢轮压路机静压赶光2遍，第三遍震动是如果温度降低到115℃左右，使用刚轮压路机赶光2遍，即可完成。
2、碾压工艺八字方针：“紧跟、慢压、高频、低幅”。压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，不管摊铺的混合料温度有多高，哪怕在180℃以上都不怕，因为只有在高温条件下碾压才能取得良好的效果。切忌在较低温度下翻来覆去的压，压实度不容易达到且不说，石料的棱角都压掉了，石料还可能压碎如果出现石料压碎的现象，应及时停止振动，静压一遍赶光成活。
慢压是针对目前大都碾压速度过快的现象说的，一般要求的碾压速度不能超过4～5km/h。
高频和低幅是针对SMA这样的薄层沥青面层而言的。由于SMA层才4cm，影响深度不能太深，不能对中面层造成损伤。振幅小时一次给的力影响浅，但频率高，使压路机前进过程中每一点都被压实。这一点对提高SMA的压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用很重要。大振幅碾压很容易造成碾压过度，使石料压碎，或者玛蹄脂上浮。这也是保证SMA路面的平整度的关键。
3、碾压注意事项。因SMA含油量高，高频振动碾压时如果出现泛油现象，应及时停止振动，防止泛油加剧，静压一遍赶光成活，必要时采取吸油或返修，保障工程质量。
对SMA结构来说，过碾压是个大忌。过度碾压会使SMA路面变成像含水量很大的弹簧土路基一样，无法稳定。所以只能通过严格控制碾压遍数的方法控制压实度。
为确保面层的平整度，压路机折返严禁刹车急停，应慢开起步，以免引起攤铺层表面的推移，两端折回处的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进，以免影响面层的整体平整度。
五、结语
随着我国经济的发展，公路建设项目越来越多，并且在施工技术、施工工艺、原材料的应用等方面都有了很大进步。近年来，改性沥青SMA混合料在公路建设中得到了广泛的应用，有效的提高公路的高温抗车辙能力、低温变形性能和水稳定性，而且还具备良好的耐老化性能和抗滑性能，在当前公路建设中应该大力推广。为确保摊铺改性沥青SMA混合料的摊铺质量，提高路面的压实度与平整度，施工时应从施工准备，混合料的运输、拌合、摊铺及碾压等多方面进行综合控制，才能提高施工质量，在质量、进度及经济等方面取得令人满意的结果。
参考文献：
[1]郑晓光、徐健、丛林《离析对沥青混合料路用性能的影响》[J].公路交通科技，2011（27）.
[2]邸正方《沥青路面施工中离析的防治措施》[J].工程机械与维修，2012（31）.
【关键词】 公路;沥青混合料;施工;质量
一、施工前的准备工作
1、基层的清扫。在混合料摊铺前必须对基层进行彻底的清扫，特别是一些污染严重的部位要用高压水枪进行冲洗，以达到洁净的要求。在摊铺的时候，还要组织人员现场清扫，防止尘土或杂物影响到工程的施工。
2、原材料的准备。原材料主要指的是括粗集料、细集料、矿粉、沥青胶结料和沥青混合料纤维稳定剂等，为保证SMA面层颜色的一致性，应统一指定材料供方，两拌合站用料一致。沥青路面使用的沥青、集料、矿粉等各种材料应附有供应商的质量检验单。运至现场的各种材料要有供应商提供的检测报告或商检报告，同时必须从现场取样进行质量检验，经评定合格方可使用，对SMA沥青材料、纤维等工厂生产的材料，应有清晰的标记，标明生产日期和批号。
3、拌合机准备。生产SMA混合料前各搅拌站认真检查保养维修设备，消除故障隐患，使搅拌站处于良好的技术状态，尽量避免和减少的故障的发生，同时购置易损配件，准备抢修人员，一旦发生故障及时进行抢修。
拌合机调试时按矿料级配要求计算相关数据，认真检查振动筛尺寸，以及有无破漏现象，如不符合标准应及时更换。沥青混合料的拌和站要对生产配合比进行验证，对反复调整确定的拌合站热料仓比例和最佳沥青含量进行试拌，根据试拌确定热料仓比例和最佳沥青含量为生产标准配合比，搅拌站的调试工作均在铺筑前完成。
二、混合料拌合
沥青搅拌站在正式生产前应按计划，按设计标准和配比提前采购足够的SMA沥青、玄武岩粗细集料、矿粉和木质纤维材料，防止因原材料供应问题影响生产的正常进行。
SMA与普通密级配沥青混凝土的最大不同之处是SMA为间断级配，粗集料粒径单一，量多，细集料很少，矿粉用量多，另外添加木质纤维，这就给混合料的拌合带来不少困难，为此应该在料斗、料仓的安排上下功夫，合理调整冷热仓中粗细集料的数量，尤其细集料本身使用较少，如果遭受雨淋受潮，那细集料在小小的冷料仓的料口很难漏下来，因此对细集料的存贮地要加盖棚顶，防止下雨受潮，其次在SMA混合料中必须使用木质纤维，木质纤维是普通沥青混合料搅拌中所没有的材料，这样多一种材料就要多一个供料口，采用自动投放纤维机投放纤维。按配合比进行拌和，SMA改性沥青混合料的拌制工艺虽类似于常规的沥青拌和料，但由于SMA间断级配集料多、矿粉多、细集料少，又加入纤维，所以较难拌和均匀，因此拌制质量要进行严格控制，搅拌设备的参数要适当调整，干拌及湿拌的时间都需适当延长，干拌时间不宜低于8S，湿拌不宜低于45S。温度控制可按以下范围控制：沥青加热温度一般控制在170℃—180℃，矿料加热温度一般控制在180℃—190℃，SMA混合料出料温度一般不低于180℃，不高于190℃。SMA混合料拌和以后，不能像普通沥青混合料那样贮存时间太长，但为了保证摊铺机的连续摊铺，进行储存混合料是必要的，但应避免温度过高造成沥青混合料的老化。
三、混合料摊铺
出厂的沥青混合料应均匀一致，无花白料，不符合要求时不得使用，并应及时调整，达到要求后方可进行施工。沥青混合料运至施工地点时的温度不低于120℃，摊铺温度不低于110℃，在摊铺开始前，摊铺机的熨平板需加热，加热到100℃以上，铺筑过程中不停顿地开动熨平板的振动和压实装置，摊铺机螺旋送料器应不停的转动，两侧保持有不少于送料器2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度端面上不发生离析。沥青砼下面层已施工完毕，厚度的控制直接使用平衡梁，摊铺机速度应调整到与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，这是保证路面平整度的重要环节。为保证摊铺机平稳通过检查井盖，可在检查井两端安放楔形钢垫，待履带通过后迅速取走，这样可有效防止由于摊铺机突然升高和降低而影响平衡梁的精度。平衡梁的探头尽量避开检查井盖。当沥青混合料由于天气原因或设备严重故障等，致使混合料温度迅速降低，表面结成硬壳的，必须拉回作废料处理。如果不能连续供料，要将剩余的混合料都摊铺完，抬起摊铺机，做好临时接头，将混合料压实。用机械摊铺的混合料，不得人工反复修整。当出现特殊情况时，可用人工局部找平或变更混合料。
四、混合料碾压
1、在SMA路面的施工中，压实是最重要的工序，SMA必须采用刚性碾碾压，不容许采用轮胎压路机碾压，要求必须采用双驱动双振动压路机。主路面碾压计划使用6台压路机同时作业，其中四台分别紧跟摊铺机，两台在后面赶光，碾压时的初压温度要求大于160℃，碾压速度要缓慢，洒水不能多，对于DD110、DD130等振动压路机，一般要求初始碾压采用高频强震，速度3～5公里/小时（和人行走速度相当），一定要紧跟摊铺机，后退时轮迹应与前进时重合，相邻应使轮迹重合20cm左右，如此重复两到三遍，温度降低到120℃左右时，再使用钢轮压路机静压赶光2遍，第三遍震动是如果温度降低到115℃左右，使用刚轮压路机赶光2遍，即可完成。
2、碾压工艺八字方针：“紧跟、慢压、高频、低幅”。压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，不管摊铺的混合料温度有多高，哪怕在180℃以上都不怕，因为只有在高温条件下碾压才能取得良好的效果。切忌在较低温度下翻来覆去的压，压实度不容易达到且不说，石料的棱角都压掉了，石料还可能压碎如果出现石料压碎的现象，应及时停止振动，静压一遍赶光成活。
慢压是针对目前大都碾压速度过快的现象说的，一般要求的碾压速度不能超过4～5km/h。
高频和低幅是针对SMA这样的薄层沥青面层而言的。由于SMA层才4cm，影响深度不能太深，不能对中面层造成损伤。振幅小时一次给的力影响浅，但频率高，使压路机前进过程中每一点都被压实。这一点对提高SMA的压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用很重要。大振幅碾压很容易造成碾压过度，使石料压碎，或者玛蹄脂上浮。这也是保证SMA路面的平整度的关键。
3、碾压注意事项。因SMA含油量高，高频振动碾压时如果出现泛油现象，应及时停止振动，防止泛油加剧，静压一遍赶光成活，必要时采取吸油或返修，保障工程质量。
对SMA结构来说，过碾压是个大忌。过度碾压会使SMA路面变成像含水量很大的弹簧土路基一样，无法稳定。所以只能通过严格控制碾压遍数的方法控制压实度。
为确保面层的平整度，压路机折返严禁刹车急停，应慢开起步，以免引起攤铺层表面的推移，两端折回处的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进，以免影响面层的整体平整度。
五、结语
随着我国经济的发展，公路建设项目越来越多，并且在施工技术、施工工艺、原材料的应用等方面都有了很大进步。近年来，改性沥青SMA混合料在公路建设中得到了广泛的应用，有效的提高公路的高温抗车辙能力、低温变形性能和水稳定性，而且还具备良好的耐老化性能和抗滑性能，在当前公路建设中应该大力推广。为确保摊铺改性沥青SMA混合料的摊铺质量，提高路面的压实度与平整度，施工时应从施工准备，混合料的运输、拌合、摊铺及碾压等多方面进行综合控制，才能提高施工质量，在质量、进度及经济等方面取得令人满意的结果。
参考文献：
[1]郑晓光、徐健、丛林《离析对沥青混合料路用性能的影响》[J].公路交通科技，2011（27）.
[2]邸正方《沥青路面施工中离析的防治措施》[J].工程机械与维修，2012（31）.