【摘 要】
：
采用小比例轮轮滚动接触疲劳试验再现钢轨裂纹萌生和磨耗过程,根据钢轨裂纹萌生和磨耗共存预测方法结合试验条件建立相应的预测模型,分别对试验和仿真预测的钢轨试样磨耗、裂
【机 构】
：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室,中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
【基金项目】
：
国家自然科学基金(51678445,51878661),中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2019G010)
论文部分内容阅读
采用小比例轮轮滚动接触疲劳试验再现钢轨裂纹萌生和磨耗过程,根据钢轨裂纹萌生和磨耗共存预测方法结合试验条件建立相应的预测模型,分别对试验和仿真预测的钢轨试样磨耗、裂纹萌生寿命和启裂角度等进行比对,从而验证钢轨裂纹萌生和磨耗共存预测方法。研究发现:当试样萌生裂纹时,有53.8%的试样经历了2个磨耗阶段,平均磨耗发展率约为5.83μm·10-4次−1;预测的试样在萌生裂纹前经历了2次磨耗阶段,平均磨耗发展率约为5.18μm·10-4次−1,较试验结果低约11.1%;试验中试样裂纹萌生寿命在6
其他文献
为研究木结构钢插板螺栓连接节点的力‒位移关系,对24个顺纹试件进行了单调加载试验,考虑了螺栓直径、木材厚度以及两者比值的影响。试验结果表明,节点的变形能力较强,加载过
给排水工程包括给水和排水两个方面,给排水工程关乎到我国的国计民生。人口数量的持续增长与工业的迅 速发展大大增加了城市的排放量,对给排水处理系统的设计和施工提出了更
道路桥梁施工技术的科学合理性直接关系到整个道路桥梁工程项目的施工质量,关系到人们的出行便利和人身安全,因此,在道路桥梁施工的过程中科学地选择合理的施工技术,并在掌握
普通混凝土路面不仅容易出现破损、开裂、公路结构受损等问题,而且维护难度大、维护成本高、使用寿命相对较短。因此,为了满足人们安全出行的需求,应注重铺设沥青混凝土公路
隔离开关二次回路故障是变电运行倒闸操作过程中常见的故障,通过对隔离开关二次回路常见故障的原因分析,结合隔离开关二次回路的特点,探讨隔离开关二次回路故障快速查找和处
如今城镇洪涝问题日益严重,国内涉水视角的城镇设计实践(如海绵城市)暴露出一定的局限性。以“水城关系”为线索,通过对中国历史上3座理想城镇及荷兰近现代4个城镇建设实践的
随着建筑工程与日俱增,对高质量建筑工程需求也随之不断提升,如何对混凝土建筑施工技术进行有效利用,在一定程度上决定了建筑物的施工质量。基于此,本文对混凝土浇筑技术分类
通过缩尺模型试验研究了局部堆载位置对软、硬地层中隧道横向变形的影响机理,考虑不同堆载位置和隧道穿越土层性质,测量了分级加‒卸载过程中隧道管片的椭圆度、接头张开量和
针对邮轮这个新兴的休闲娱乐空间载体,使用者的感官和体验促成空间价值的体现,传统研究多在空间装饰层面推进,而忽视游客的空间综合感知,进行邮轮空间体验感知分析。选取我国
随着当前经济社会的飞速发展以及城市化进程的加快,极大的促进了建筑行业的发展,其中,桩基施工技术作为建筑工程中的一项重要内容,不仅直接影响到建筑物的安全,还直接影响着