民用住宅工程车库防渗漏综合施工技术研究

来源 :工程与建设 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Lossed
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了提升民用住宅工程车库防渗漏等级,解决传统施工技术中防渗漏效果不佳的问题,对民用住宅工程车库防渗漏综合施工技术进行研究.分析民用住宅车库的基本结构及其渗漏的原因,根据分析结果选择车库防渗漏的构造方式,并确定新型的PNC803材料作为主要施工材料,应用预铺反粘施工方法,实现对民用住宅工程车库的防渗漏处理.将设计的综合施工技术应用到实际工程项目中,可以提高车库的防渗漏效果.
其他文献
在基坑桩锚支护体系设计中,正确合理地分析基坑失稳破坏安全系数显得非常重要.本文基于不同的基坑失稳破坏机理,对目前最常用的圆弧滑动条分法、K ranz法及强度折减有限元法进行了详细的介绍,并结合这三种方法计算了某一典型基坑桩锚支护体系的失稳破坏安全系数,分析了不同锚杆自由段长度、锚杆锚固段长度、围护桩嵌固深度下三种安全系数的变化趋势.研究表明:由于基于不同的基坑失稳破坏机制,圆弧滑动条分法安全系数与Kranz法安全系数具有一定差异性;Kranz法适用于土层性质较好、锚杆设计长度及围护桩嵌固深度较小基坑的稳定
造成传感器失效的类型众多,不同因素引起的传感器异常变化不同,即使示值趋势相同情况下,传感器的真实状态也不相同.根据原始数据,无法直观准确判断传感器的健康状态.采用支持向量机(SVM)和主元分析法(PCA)特征信息提取相结合的传感器异常辨识方法,建立传感器失效模式辨识指标和阈值,可以有效地检测传感器失效模式.
由于地质环境、水文特征等因素,水利工程往往遇到软土地基。工程师必须在工程建设之前对软土地基进行准确、详细和完整的工程勘察,确认软土地基的位置、规模和工程性质等地质资料,才能采取可靠、经济的的地基处理手段,保障水利工程质量和安全。本文为了更好的服务水利工程建设工作,主要论述软土地基主要工程特征,以及介绍水利工程中常见的几种软土地基勘察方法与处理技术。
随着工程建设规模的不断扩大,传统的测量方法对工程测量方面的需求已经不能很好的得到满足。由于全球定位系统技术的不断发展进步,一种高效快速的测量模式,即RTK测量技术逐渐开始广泛应用起来。在道路测量中,RTK测量技术表现出了极大的优势,在省时省力的基础上兼顾着准确性及高效性,会逐渐成为以后道路测量的主流模式。
引江济淮S12高速淮河大桥四号桥改建工程临时保通桥为大型临时结构桥梁,将承担2年的高速运营任务,因此保通桥参照永久结构进行设计,受地形条件限制,项目采用永安YZ-400L液压振动锤进行钢管桩施工,正式施工前,通过对钢管桩进行试桩荷载试验,对比分析设备参数是否匹配钢管桩成桩承载力要求,最终确定施工设备是否可行,同时明确成桩控制指标,为临时保通桥钢管桩施工提供可靠依据.
近年来湖北省一批水利补短板项目相继投入建设,给水利建设市场带来了蓬勃生机.文章以泵站建设工程为背景,通过电机安装标准和工艺进行阐述和探讨,希望能对今后的机组安装起到借鉴作用.
我国桥梁结构要求越来趋于轻型化,由于桥梁承重和行车速度不断增大,混凝土桥梁结构随承载力要求的提高结构自重也随之增加.轻型化桥梁受车桥耦合振动影响较大,近些年来为减小桥梁自重,钢梁桥使用逐渐增加,然而对于钢梁桥腹板间隙受车桥耦合作用影响较大.目前国内在公路桥梁车辆耦合理论分析文献比较少.本文基于钢梁桥腹板受车桥耦合振动影响下的疲劳损坏研究,车桥耦合振动计算过程及方法分析,通过实际工程中车桥耦合作用对桥梁恒定阻尼和瑞丽阻尼影响进行分析.
通过对管廊和地铁等不同地下工程施工方法特点进行分析总结,结合综合管廊工程与地铁工程的空间关系,充分考虑两者的工程造价、建设时序及对周边环境的影响等综合分析提出协同建造推荐施工方法.研究表明,综合管廊与地铁车站协同施工时,根据二者结构关系可采用明挖、暗挖及盾构法施工,前期规划设计时宜优先考虑两工程共用结构.当两者同路由时,建议对轨道交通、综合管廊及管线进行统一规划;当两者平行或交叉时,应同步设计,有效衔接施工顺序.建议方案初期即建立相关数值模型针对不同工况进行分析计算,合理确定相关工程措施.
在基坑支护设计时,合理地设计围护桩嵌固深度非常重要.本文在基于地基承载力模式的抗隆起稳定性确定性计算模型的基础上,考虑到计算参数的变异性,建立了抗隆起可靠度计算模型,采用极限状态设计方法来确定围护结构的嵌固深度.对某一具体案例进行了计算,分析了计算参数的变异性对可靠度指标的影响.研究表明:利用基坑坑底抗隆起可靠度指标能够安全且经济地指导围护桩嵌固深度设计,在基坑支护体系设计中具有一定的适用性.
生产单位现行预制生产方法,生产出的构件成品无法满足强度需求,因此提出一种铁路小型构件标准化预制生产方法.通过制定构件标准化预制生产材料配合比例,完善预制生产前期准备工作,并选择ABS塑性模具作为预制构件生产的参照标准,设计标准化预制生产工序.通过对比实验证明提出的方法在实际应用中能够确保构件达到更高的强度,进一步扩大构件的适应范围,以此为铁路工程单位生产工作的实施提出技术层面指导.