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重大地震条件下，交通网络具有明显的结构变动性，传统最短路算法生成的疏散路径难以满足其在疏散安全性、可通行性、通行能力约束和应变性的要求．为了解决这一问题，在具有通行能力约束的路径规划（CCRP）算法基础上，考虑了上述有关要求，提出了一种地震疏散路径规划算法．该算法的特色在于：（1）引入惩罚函数以满足应急疏散路径对安全性和可通行性方面的要求；（2）将突发交通拥堵点作为虚拟疏散原点纳入到动态路径规划过程，以增加对突发交通拥堵的快速疏散能力．实证表明，所提出的算法可将疏散交通流分配到危险性较低、可通行性较好的路