【摘 要】
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基于ADAMS软件，建立了某全浮式驾驶室重型卡车的整车非线性多体动力学系统模型，模型考虑了驾驶室悬置、前后悬架、转向系统、动力总成、稳定杆及附件的详细几何结构参数，以及连
【机 构】
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东风汽车有限公司东风商用车技术中心,华中科技大学CAD中心
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基于ADAMS软件，建立了某全浮式驾驶室重型卡车的整车非线性多体动力学系统模型，模型考虑了驾驶室悬置、前后悬架、转向系统、动力总成、稳定杆及附件的详细几何结构参数，以及连接处的橡胶衬套、弹簧及阻尼器的非线性特性，轮胎采用Magic Formula模型。最后利用所设计的系统对该车进行了平顺性仿真，结果表明驾驶室悬置系统能够有效地改善整车平顺性。
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《工业设计》是由黑龙江省科学技术协会主管，黑龙江省工业设计协会主办。国际标准刊号：ISSN1672—3791；国内统一刊号：CN11-5042/N；国内外公开发行。