【摘 要】
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本文基于框架式翻转架的运动原理，展开对框架式翻转架中的设计依据进行探讨，通过对构成翻转架的各构件刚性数学计算及CATIA模拟分析，以最小变形量来确定各构件的危险截面惯性矩，进而对各个零部件的选型划定范围，形成针对各飞机部件的翻转架设计思路,并通过CATIA软件进行建模分析出相关组件应力云图与应变云图。在此基础上，以某机型油箱翻转架为例开展了一般性设计方案，其在CATIA模拟分析中符合应力应变需求，
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本文基于框架式翻转架的运动原理，展开对框架式翻转架中的设计依据进行探讨，通过对构成翻转架的各构件刚性数学计算及CATIA模拟分析，以最小变形量来确定各构件的危险截面惯性矩，进而对各个零部件的选型划定范围，形成针对各飞机部件的翻转架设计思路,并通过CATIA软件进行建模分析出相关组件应力云图与应变云图。在此基础上，以某机型油箱翻转架为例开展了一般性设计方案，其在CATIA模拟分析中符合应力应变需求，并且按实际工作需求增加了功能性设计方案，形成能满足使用需求的某机型油箱翻转架设计方案，为飞机部件框架式翻转架的设计方案提供有力支撑。
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