【摘 要】
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研究目的:当前硅藻土的研究侧重于物化性质和成因机制,对其工程特性研究较少,尤其是桩基处理技术和动力特性的研究更是缺乏。本文分别设计了CFG桩、素混凝土桩和螺杆桩进行天
【基金项目】
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中国铁设科技开发重点课题(721812)
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研究目的:当前硅藻土的研究侧重于物化性质和成因机制,对其工程特性研究较少,尤其是桩基处理技术和动力特性的研究更是缺乏。本文分别设计了CFG桩、素混凝土桩和螺杆桩进行天然和浸水工况下的动力特性试验,研究不同桩型的应力传递机制、振动速度、桩身应变和沉降规律,对其桩土作用关系和机理进行深入分析。研究结论:(1)硅藻土结构性较强,不适合扰动土体的成桩工艺;螺杆桩土体扰动大,稳定性差,不建议采用螺杆桩;旋挖素混凝土桩扰动小,成桩质量最优,CFG桩次之;(2)天然工况下,素混凝土桩刚度最大,速度响应最小,螺杆桩动应力
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