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在目前使用的中低速磁浮系统上进行优化及改造升级,使其最高速度提升至160 km/h。分析并论证了其关键技术的可行性。详细阐述了制约提速的关键问题,包括列车的牵引能力、悬浮稳定性以及靴轨耦合、车桥耦合关系等。通过仿真计算与试验结果证明,通过技术创新可解决上述关键问题。
160 km/h中速磁浮交通系统的关键技术问题
【摘 要】
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在目前使用的中低速磁浮系统上进行优化及改造升级,使其最高速度提升至160 km/h。分析并论证了其关键技术的可行性。详细阐述了制约提速的关键问题,包括列车的牵引能力、悬浮
【机 构】
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湖南磁浮技术研究中心有限公司,长沙理工大学土木工程学院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2019年9期
【基金项目】
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湖南省科技重大专项(2018GK1010)
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