【摘 要】
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车辆在制动过程中制动器会产生高温,高温会使制动性能下滑甚至会使制动能力丧失,从而引发交通事故,本设计在不改变制动系统固有结构的前提下啊,充分利用负温度系数热敏电阻的
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车辆在制动过程中制动器会产生高温,高温会使制动性能下滑甚至会使制动能力丧失,从而引发交通事故,本设计在不改变制动系统固有结构的前提下啊,充分利用负温度系数热敏电阻的特性,在原车基础上进行加装,同时用电控模块依据制动器温度的高低来控制喷水器动作,按要求对制动器进行喷水降温,使汽车行驶中的安全性能大幅提高。在制动过程中通过负温度系数热敏电阻来监测制动器的温度,当温度高于一定值时,喷水器控制电路导通,喷水器自动喷水对制动器降温,当温度下降至规定值后,喷水器电路停止工作;当制动系统温度提升至能触发发光二极管时,发
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