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广州地铁3号线沥滔站的站位确定为跨珠江支流设置。设计采用回填筑岛的围堰形式,围护结构采用地下连续墙,支撑体系采用钢管支撑结合型钢腰梁的形式。目前,江中段车站土建工程已竣工,从安全、质量、经济技术与工期等方面都收到了良好的效果,可为类似工程的设计与施工提供参考与借鉴。
江中明挖地铁车站的围护结构设计
【摘 要】
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广州地铁3号线沥滔站的站位确定为跨珠江支流设置。设计采用回填筑岛的围堰形式,围护结构采用地下连续墙,支撑体系采用钢管支撑结合型钢腰梁的形式。目前,江中段车站土建工程
【机 构】
：
广州市地下铁道设计研究院
【出 处】
：
都市快轨交通
【发表日期】
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2004年S1期
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