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为了改善整体式滤池管廊结构的动力特性,采用理论分析法,借助有限元软件,对管廊结构的动力特性进行分析、优化。分析、优化结果表明:采用增大滤池顶标高处管廊楼面纵向边框架梁刚度及在管廊远离滤池侧纵向柱列柱脚处设剪力墙的措施是简单有效、安全经济的;柱脚处设剪力墙的措施较增大纵向边框架梁刚度效果更好。这些认识可为同类整体式滤池管廊结构刚度优化设计提供参考。