履带车辆无级转向用液压元件──高压柱塞泵摩擦副研究

来源 :兵工学报(坦克装甲车与发动机分册) | 被引量 : 0次 | 上传用户:wzw919
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该文使用简便的新方法,推导出高压往塞泵滑动摩擦副总功率损失的函数关系式,并考虑到往塞在缸体孔中往复直线运动速度及接触长度的变化,给山了滑动摩擦副在总功牢损失最小时的最佳配合间隙范围。为高压柱塞泵滑动摩擦副配合间隙的设计与选择提供了理论依据。
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