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本文利用半参数可加模型实证分析了金融发展水平、交通设施条件与中国居民消费的关系，实证结果表明：（1）金融系统的规模扩张与居民消费存在显著的正向线性关系，而金融系统效率的改善对居民消费则主要表现为倒“U”型的非线性影响。（2）公共交通和道路设施条件与居民消费的线性关系不同，前者为正，而后者为负，但两者的非线性影响大体一致，均表现为“N”型趋势。并对如何提升居民消费水平提出了相应的政策建议。