【摘 要】
：
在汽车的研发过程中,对汽车正面碰撞性能的优化是一件复杂的繁琐的事情,常常为了满足汽车正面碰撞性能而反复的优化下车身的架构设计,导致整个车身的研发成本高、周期长,无法
论文部分内容阅读
在汽车的研发过程中,对汽车正面碰撞性能的优化是一件复杂的繁琐的事情,常常为了满足汽车正面碰撞性能而反复的优化下车身的架构设计,导致整个车身的研发成本高、周期长,无法适应汽车行业激烈的市场竞争。针对此问题,通过对市场上成熟、典型的车型进行研究,分析汽车正面碰撞过程中力的传递规律和下车身架构设计的核心理念,总结出一种通用而可靠的方法作为前期设计的借鉴,以便快速的做好下车身的架构设计,满足汽车的正面碰撞性能,并且节省时间和成本。
其他文献
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
茶叶企业作为贵州的特色潜力企业,也是贵州的“绿色产业”,它的发展大大地带动了贵州相关产业的发展,在促进贵州经济发展方面有积极的作用。贵州茶叶企业在经营发展中,要严格
城轨车辆腔体结构内部、边角等部位经常出现底漆喷涂不严密,漏出金属色泽等缺陷,增大了悬挂件和腔体内表面缝隙腐蚀的潜在风险,危害行车安全。分析了导致喷涂缺陷的原因,主要
目的观察输注羟乙基淀粉130／0.4（HES130/0.4）对血小板膜糖蛋白（GP）Ⅱb／Ⅲa和CD62P的影响。方法ASAⅠ～Ⅱ级择期手术患者30例，随机分为HES130／0．4（V）组和复方乳酸钠（R）组，每组15例，均在手术前以
本文综合考虑抵押担保渠道和信贷渠道的传导机制,基于“挤入”、“挤出”效应的比较视角,选取2009-2017年35个大中城市的非金融非房地产类上市公司作为研究对象,并通过实证模
随着市场经济的不断发展，现代化企业对于人才的综合素质要求也越来越高，因此高职院校的公共课教学问题也引起了教育者的高度重视，希望将高职公共课教育能够同学生未来发展的职业
沧海辽阔,潮汛广远。回顾2012,湛江海事人胸怀理想,脚踏实地,以“开放包容,勇立潮头”的气度与胸怀迈步“十二五”;展望2013,湛江海事人将继续锐意创新,矢志奋进,立足当前,着
内容中心网络(Content Centric Networking,CCN)属于信息中心网络的一种,是未来互联网体系架构中极具前景的架构之一,已成为下一代互联网体系的研究热点。内容中心网络中的内
针对舰载武器弹体飞行姿态信息难以实时准确测定的问题,提出采用GPS双天线配置方案来测量飞行弹体姿态的方法,该方法首先建立用于飞行弹体姿态测定的观测模型,结合对GPS载波
主席先生. 女士们、先生们. 今天有机会出席世界未来研究联合会第十届世界大会,同来自世界各国的朋友们会面,感到非常高兴。我想借这个机会向诸位介绍一下中国的环境政策。二