【摘 要】
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为适应日益增长的绿色船舶发展趋势,船舶经济性与舒适性要求越来越高。为避免螺旋桨空泡引起的船体局部振动超标问题,本文基于大量当代船舶全附体模型在大型循环水槽中的螺旋
【机 构】
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中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室,江苏省绿色船舶技术重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金集成项目(91952301),国家自然科学基金面上项目(11772239),工信部联装项目资助(2016[24])
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为适应日益增长的绿色船舶发展趋势,船舶经济性与舒适性要求越来越高。为避免螺旋桨空泡引起的船体局部振动超标问题,本文基于大量当代船舶全附体模型在大型循环水槽中的螺旋桨空泡与脉动压力试验数据及空泡特点,分析归纳出一种基于同类船舶螺旋桨主参数中值水平概念的脉动压力预报新方法。此方法在仅需要螺旋桨主参数的情况下就能较准确地预报民船螺旋桨空泡诱导的脉动压力幅值,可作为螺旋桨初期设计主参数选取优化的依据。同时结合脉动压力幅值与船桨相互影响强度,给出了船舶局部振动风险评估新方法,可应用于初步设计阶段船体尾部振动风险的评
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