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以提高液力变矩器涡轮输出功率为目标，提出了基于油门开度、泵轮转速和涡轮转速三参数的自动变速策略，并建立工程车辆的数学模型，运用Matlab／Simulink建立了仿真模型，验证换挡规律的正确性。结果表明，该换挡规律可以提高涡轮的输出功率，对改善工程车辆的动力性和节能有实际意义。
工程车辆节能换挡规律研究
【摘 要】
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以提高液力变矩器涡轮输出功率为目标，提出了基于油门开度、泵轮转速和涡轮转速三参数的自动变速策略，并建立工程车辆的数学模型，运用Matlab／Simulink建立了仿真模型，验证换挡规律
【机 构】
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南昌工程学院机械动力工程系
【出 处】
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建筑机械
【发表日期】
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2010年3期
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