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在上止点温度656-814K，上止点压力1．2～3．5MPa，当量比（φ）0．83～1．25实验条件下，利用快速压缩机（RCM）研究了上止点压力和燃料浓度对二甲醚着火延迟期的影响及二甲醚三阶段燃烧现象。利用CHEMKIN-PRO软件在更宽广温度范围内对混合气着火延迟进行了同等条件下的模拟计算及反应动力学分析。结果表明：随着上止点压力及燃料浓度的增加，第1阶段着火延迟期均略有缩短，总着火延迟期明显缩短；二甲醚总着火延迟期存在明显的负温度系数（NTC）现象，且在较低上止点压力和燃料浓度下NTC现象更加明显；在