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机动车保有量的急剧增加,导致道路交通事故频发,因此提高汽车碰撞安全性能成为汽车研究领域的重要课题。提出了无A柱新型电动汽车,建立了三维模型,同时采用LS-DYNA对新型电动汽车进行了正面碰撞安全性能分析。通过有限元仿真分析,无A柱新型电动汽车能够满足正面碰撞安全法规,同时能够极大减少驾驶盲区,提高驾驶安全性,也为无A柱结构汽车的设计提供了理论指导。