【摘 要】
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本文建立了高原地区低温低压环境下发电舱内热环境的理论模型,模拟了发电舱内空气流动换热和舱内设备器件传热过程,探究了极端环境温度条件下发电舱内柴油发电机组散热量和通
【机 构】
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东南大学能源与环境学院,东南大学建筑设计研究院有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(No.51776037)
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本文建立了高原地区低温低压环境下发电舱内热环境的理论模型,模拟了发电舱内空气流动换热和舱内设备器件传热过程,探究了极端环境温度条件下发电舱内柴油发电机组散热量和通风量对舱内空气温度的影响,同时分析了传热方式,器件功耗和耦合传热对舱内功耗器件温度的影响。研究表明当舱体所处的环境温度升高、柴油发电机组散热量增加、通风量减少,器件功耗增加时,舱内空气温度升高。另外,较大的空气扰动,较高的功耗以及距柴油发电机组较近的距离都会导致功耗器件温度偏高。
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