【摘 要】
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随着电机技术不断发展,能源危机与环境问题日益严峻,电动汽车需求不断提升。电动汽车的驱动方式可以分为中置式与分布式,中置式更加接近于传统的内燃机汽车,其动力传导方式已
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随着电机技术不断发展,能源危机与环境问题日益严峻,电动汽车需求不断提升。电动汽车的驱动方式可以分为中置式与分布式,中置式更加接近于传统的内燃机汽车,其动力传导方式已经十分完备;而分布式驱动方式采用轮毂电机,直接为车轮提供动力,其集成度好,能源利用率高,更加符合发展新能源汽车的初衷。本文将阐述2种方式的发展现状,并对两者各自的优势及劣势进行比较。
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