船舶自动供配电控制系统的设计分析研究

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本文介绍船舶自动供配电控制相关概念,梳理船舶自动供配电控制系统设计思路,提出船舶自动供配电控制系统设计与完成的策略,对船舶自动供配电控制系统设计与水运应用具有技术参考价值。
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船舶装载和排放压载水过程中会带来外来生物和固体沉淀物,其存在对船舶所到国家的水体造成外来生物入侵的风险,也给船舶稳定和载货量等带来不利影响。本文探讨的设计方案是一种过滤器装置,有利于减少外来生物和水中杂质进入压载水系统。
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对北支江上游水闸船闸工程围堰及基坑防渗型式进行比选。分析表明:在砂性地基条件下,采用三轴水泥搅拌桩或钢板桩防渗效果较好。采取防渗措施后,基坑的渗流量明显减少,且透水地层的水力坡降控制在合理范围内。说明采用合适的防渗结构能够有效控制基坑渗流量,从而有效避免基坑出现管涌等突发破坏现象。
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制氮系统施工工艺和施工质量对制氮系统的实际运行以及综合控制等会产生直接的影响。因此,结合惠州港荃湾港区5万吨级石化码头工程中的制氮系统搭建要求,针对制氮系统施工工艺、质量控制等展开研究,旨在通过施工准备、施工组织、先进工法应用等,实现5万吨级石化码头制氮系统的施工质量提升。
为了满足社会基础性产业发展需求,水利建设工作要整合水利资源体系,充分推动技术升级,有效融合现代信息化技术,在强化创新工作的同时,秉持以人为本、可持续发展原则,重点优化信息技术、RTK技术在水利管理工作中的应用效果,从而一定程度上提高水利管理的综合水平。
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H型预应力混凝土护岸桩因其良好的变形延性、高效率施工等特点,在内河航道建设应用中得到关注。在H型桩现场试验中,对H型板桩引起的超静孔隙水压力进行了分析,解决了径向影响范围和竖向影响范围的问题。从土体水平位移方面进行了论述,得到了土体水平位移表现出上下小中间大的规律。对竖向变形进行了监测,得到其表现为稍近处沉降,稍远处隆起的规律。通过对土压力的监测,得到了在相同深度处,H型板桩背水侧水平土压力大于临水侧水平土压力。