【摘 要】
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本文基于经典的STRIPES接触模型,提出一种求解轮轨非赫兹滚动接触行为的快速计算方法。相比于STRIPES接触模型,该方法采用变化的渗透量比例系数,并且采用FaStrip算法求解切向接触问题。为了验证所提方法的有效性,本文运用该方法模拟一系列轮轨滚动接触行为,并与STRIPES模型和CONTACT程序进行对比。结果表明,相比于STRIPES接触模型,本文所提方法能够得到更准确的接触边界、法向压应力和蠕滑曲线,并且考虑了切向应力的非线性分布。该方法可进一步应用于车辆轨道动力学和轮轨磨损计算中以提高分析精度
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
【基金项目】
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四川省重点研发项目(2019YFG0460),中国中铁科研项目(KSWQ204010)。
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本文基于经典的STRIPES接触模型,提出一种求解轮轨非赫兹滚动接触行为的快速计算方法。相比于STRIPES接触模型,该方法采用变化的渗透量比例系数,并且采用FaStrip算法求解切向接触问题。为了验证所提方法的有效性,本文运用该方法模拟一系列轮轨滚动接触行为,并与STRIPES模型和CONTACT程序进行对比。结果表明,相比于STRIPES接触模型,本文所提方法能够得到更准确的接触边界、法向压应力和蠕滑曲线,并且考虑了切向应力的非线性分布。该方法可进一步应用于车辆轨道动力学和轮轨磨损计算中以提高分析精度
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