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摘要：对于城市可持续发展来说，市政路桥工程发挥着积极的作用。市政路桥工程实际施工过程中，会因为软土地基问题影响施工进度或是施工质量，为了提升路桥表面稳定性，提高工程质量，本文针对软土地基处理技术特征进行分析谈论，并提出有效处理措施，确保工程效率和质量。
关键词：市政路桥工程;软土地基;处理技术;特征分析
一、简要分析市政路桥工程软土地基特点
（一）透水性能不佳
软土地基结构较为松散，此种结构特点决定了其具有良好的水分存储能力，加之路桥工程在施工过程中，用水量较大，因此会增加地基内的水分。软土地基本身不具有良好的透水性，因此会导致内部积存大量水分，如果未进行必要处理，无法确保路桥功能的稳定性。另外，软土地基多为黏性较强的土壤，土壤排水能力较差，极易发生积水问题，因此施工中需要注意。
（二）沉降均匀性差
根据地质学知识可以了解到，沉积的土层代表了不同年代土层的地质特征，需要分析土層机构从而了解土层间关系。软土结构较为特殊，每层都具有各向同性，又因为结构较为复杂，因此不同组织间还存在各向异性。因此软土地基有着较为复杂的形成过程，因此土层中粉土或是砂石空隙并不均匀，具有明显的凝结作用差异，施工过程中常表现为沉降不均匀，会导致工程基础面存在极大的安全隐患[1]。
（三）结构特点明显
相比于常规基础，软土地基基础处理难度较大，为了确保各个结构层的连接
符合基地承重能力，需要通过科学且有效的措施对其进行处理，才能有效预防变形或是基础下沉等问题。另外，还需要注意，软土地基在缩小或压缩间隙过程中，基底部无法进行二次重新调节，因此，需要规范完成施工，避免影响项目进度或是质量。
二、市政路桥工程中软土地基施工工艺分析
（一）桩基复合加固技术
水泥搅拌桩复合路基，将水泥作为主要固化剂，将其利用深层搅拌机械处理后，注入地基深入形成低强度水泥土柱体，能够强化桩体周围地基负荷能力和承载能力，从而能够有效预防地基沉降。此项技术适用于浅层软土地基处理，如果深度超过10m，由于外部存在较大压力，因此会影响浆液喷出，无法确保获得满意施工效果，应用受限。桩承式复合路基，指的是按照设定间距，将混凝土预制刚性桩放置于软土地基中，并将合理尺寸桩帽放置于桩钉位置处，在其表面铺设混合加筋垫层，之后再完成路堤填筑填料。此种施工技术，对于地基沉降或是不均匀沉降具有良好控制作用，可预防侧向变形，能够尽快完成填筑施工，不需要预压或是二次开挖，可明显提升施工进度，且可保证施工质量。
（二）换填处理技术
在市政路桥工程施工中，换填处理技术是一项十分重要的技术手段，广泛地应用于土质松软的道路路基施工中。在具体实践时，首先需要明确路基的承受压力限度，并以此为基础，能够合理地控制地基换土的具体深度和土层压实度。同时还需要重点关注的就是选择何种材料进行换填。通常会选择抗腐蚀性强、较大强度、稳定适合进行软土地基处理的材料。根据实际情况选择合适的材料后，将软土地基中软土土层由选定的材料进行替代，换填完成之后还要利用适当的方式进行夯实，从而提升软土地基的坚固性，最大程度保证道路地基的稳定和坚实，确保市政道路路基的承载能力符合工程设计要求，从而使软基施工能够达到良好的效果，为市政道路工程质量奠定坚实的基础。大量工程实践证明，对于市政路桥软土地基进行施工时，利用换填处理技术获得良好应用效果，且不会增加施工费用，能够用较低的成本获取良好的施工效果，有利于保证施工企业的经济效益，同时此种施工技术具有较好的可行性和适应性[2]。
（三）排水固结技术
施工中遇到淤泥性质的土壤时，通常会选择排水固结技术进行处理。软土地基在外力负荷作用下，能够将孔隙中的水分逐渐排出，从而能够缩小孔隙，使其固结变形。重要利用压制的方法进行处理，能够逐步改善软土土质。排水时主要借助天然土层固有的透水性特点，有溃疡使用袋装砂井、塑料排水板等进行竖向排水，能够尽量降低土层中的水分。加压则主要应用真空预压法、地面堆载法或是井点降水法完成。施工单位在软土地基处理过程中，首先需要处理市政道路工程施工的天然地表地基，将砂石铺垫于地表地基下层，并将安插塑料板排水。之后再次铺垫上层的砂垫石层。施工过程中需要实施分层处理，完成后再铺垫软土层。如果确定超过荷载能力部分需要进行柱填充，同时可以借助其他大型设备例如压路机等，利用设备反复碾压软土，利用过滤和压实技术，能够将泥土中存在的水分最大程度的排干，将软土转化成符合工程需要的土壤，保证施工符合工程标准要求。碾压过程中，发生塌陷时需要及时进行铺填，确保软土地基稳定后，再铺设地下管线，完成后再次进行填铺，之后再进行表面施工。
（四）强夯技术
强夯技术也被称为动力固结法，在市政路桥工程施工中强夯法也具有良好的应用性，如果施工地基区域地质中主要包含杂填土、碎石土、砂石、低饱和度粘性土以等成分时，通过运用强夯法能够有效改善地基强度，能够显著降低路基的压缩性，能够确保软土地基符合工程实际需求，确保道路工程建设质量[3]。使用此种技术时，首先需要确定夯实的部位、间隔时间、次序、次数等问题，能够有效提升软土地基的饱和度。缺点为施工噪音较大，因此需要根据施工环境确定是否能够实施本种施工技术，必要时进行隔音处理，降低对周围居民的影响。
结束语
市政路桥工程和人们日常生活息息相关，相比于营利性工程来说，市政工程对于城市建设、改善人们生活水平等方面都发挥着重要作用。为此，强化市政路桥工程质量已经成为市政道路管理部门极为关注的问题。为了提升路桥后期使用安全性、尽量延长其使用寿命，施工过程中要严把质量关。特别是针对影响较为明显的软土地基问题，需要综合考虑工程情况，利用合理技术进行处理，提高路桥工程的施工效率和质量，为人们的便利、安全出行奠定坚实基础。
参考文献
[1]景路阁. 试论绿色环保视域下的路桥工程施工技术[J]. 低碳世界， 2019， v.9;No.195（09）：306-307.
[2]吴锦辉. 公路工程施工中的软土地基处理分析[J]. 交通世界， 2019， 000（004）：68-69.
[3]李维， 赵伟， 齐超. 城市道路施工中软基问题分析及其应对策略研究[J]. 大科技， 2013（1）：174-175.
江苏坤泽科技股份有限公司 江苏 南京 210000
关键词：市政路桥工程;软土地基;处理技术;特征分析
一、简要分析市政路桥工程软土地基特点
（一）透水性能不佳
软土地基结构较为松散，此种结构特点决定了其具有良好的水分存储能力，加之路桥工程在施工过程中，用水量较大，因此会增加地基内的水分。软土地基本身不具有良好的透水性，因此会导致内部积存大量水分，如果未进行必要处理，无法确保路桥功能的稳定性。另外，软土地基多为黏性较强的土壤，土壤排水能力较差，极易发生积水问题，因此施工中需要注意。
（二）沉降均匀性差
根据地质学知识可以了解到，沉积的土层代表了不同年代土层的地质特征，需要分析土層机构从而了解土层间关系。软土结构较为特殊，每层都具有各向同性，又因为结构较为复杂，因此不同组织间还存在各向异性。因此软土地基有着较为复杂的形成过程，因此土层中粉土或是砂石空隙并不均匀，具有明显的凝结作用差异，施工过程中常表现为沉降不均匀，会导致工程基础面存在极大的安全隐患[1]。
（三）结构特点明显
相比于常规基础，软土地基基础处理难度较大，为了确保各个结构层的连接
符合基地承重能力，需要通过科学且有效的措施对其进行处理，才能有效预防变形或是基础下沉等问题。另外，还需要注意，软土地基在缩小或压缩间隙过程中，基底部无法进行二次重新调节，因此，需要规范完成施工，避免影响项目进度或是质量。
二、市政路桥工程中软土地基施工工艺分析
（一）桩基复合加固技术
水泥搅拌桩复合路基，将水泥作为主要固化剂，将其利用深层搅拌机械处理后，注入地基深入形成低强度水泥土柱体，能够强化桩体周围地基负荷能力和承载能力，从而能够有效预防地基沉降。此项技术适用于浅层软土地基处理，如果深度超过10m，由于外部存在较大压力，因此会影响浆液喷出，无法确保获得满意施工效果，应用受限。桩承式复合路基，指的是按照设定间距，将混凝土预制刚性桩放置于软土地基中，并将合理尺寸桩帽放置于桩钉位置处，在其表面铺设混合加筋垫层，之后再完成路堤填筑填料。此种施工技术，对于地基沉降或是不均匀沉降具有良好控制作用，可预防侧向变形，能够尽快完成填筑施工，不需要预压或是二次开挖，可明显提升施工进度，且可保证施工质量。
（二）换填处理技术
在市政路桥工程施工中，换填处理技术是一项十分重要的技术手段，广泛地应用于土质松软的道路路基施工中。在具体实践时，首先需要明确路基的承受压力限度，并以此为基础，能够合理地控制地基换土的具体深度和土层压实度。同时还需要重点关注的就是选择何种材料进行换填。通常会选择抗腐蚀性强、较大强度、稳定适合进行软土地基处理的材料。根据实际情况选择合适的材料后，将软土地基中软土土层由选定的材料进行替代，换填完成之后还要利用适当的方式进行夯实，从而提升软土地基的坚固性，最大程度保证道路地基的稳定和坚实，确保市政道路路基的承载能力符合工程设计要求，从而使软基施工能够达到良好的效果，为市政道路工程质量奠定坚实的基础。大量工程实践证明，对于市政路桥软土地基进行施工时，利用换填处理技术获得良好应用效果，且不会增加施工费用，能够用较低的成本获取良好的施工效果，有利于保证施工企业的经济效益，同时此种施工技术具有较好的可行性和适应性[2]。
（三）排水固结技术
施工中遇到淤泥性质的土壤时，通常会选择排水固结技术进行处理。软土地基在外力负荷作用下，能够将孔隙中的水分逐渐排出，从而能够缩小孔隙，使其固结变形。重要利用压制的方法进行处理，能够逐步改善软土土质。排水时主要借助天然土层固有的透水性特点，有溃疡使用袋装砂井、塑料排水板等进行竖向排水，能够尽量降低土层中的水分。加压则主要应用真空预压法、地面堆载法或是井点降水法完成。施工单位在软土地基处理过程中，首先需要处理市政道路工程施工的天然地表地基，将砂石铺垫于地表地基下层，并将安插塑料板排水。之后再次铺垫上层的砂垫石层。施工过程中需要实施分层处理，完成后再铺垫软土层。如果确定超过荷载能力部分需要进行柱填充，同时可以借助其他大型设备例如压路机等，利用设备反复碾压软土，利用过滤和压实技术，能够将泥土中存在的水分最大程度的排干，将软土转化成符合工程需要的土壤，保证施工符合工程标准要求。碾压过程中，发生塌陷时需要及时进行铺填，确保软土地基稳定后，再铺设地下管线，完成后再次进行填铺，之后再进行表面施工。
（四）强夯技术
强夯技术也被称为动力固结法，在市政路桥工程施工中强夯法也具有良好的应用性，如果施工地基区域地质中主要包含杂填土、碎石土、砂石、低饱和度粘性土以等成分时，通过运用强夯法能够有效改善地基强度，能够显著降低路基的压缩性，能够确保软土地基符合工程实际需求，确保道路工程建设质量[3]。使用此种技术时，首先需要确定夯实的部位、间隔时间、次序、次数等问题，能够有效提升软土地基的饱和度。缺点为施工噪音较大，因此需要根据施工环境确定是否能够实施本种施工技术，必要时进行隔音处理，降低对周围居民的影响。
结束语
市政路桥工程和人们日常生活息息相关，相比于营利性工程来说，市政工程对于城市建设、改善人们生活水平等方面都发挥着重要作用。为此，强化市政路桥工程质量已经成为市政道路管理部门极为关注的问题。为了提升路桥后期使用安全性、尽量延长其使用寿命，施工过程中要严把质量关。特别是针对影响较为明显的软土地基问题，需要综合考虑工程情况，利用合理技术进行处理，提高路桥工程的施工效率和质量，为人们的便利、安全出行奠定坚实基础。
参考文献
[1]景路阁. 试论绿色环保视域下的路桥工程施工技术[J]. 低碳世界， 2019， v.9;No.195（09）：306-307.
[2]吴锦辉. 公路工程施工中的软土地基处理分析[J]. 交通世界， 2019， 000（004）：68-69.
[3]李维， 赵伟， 齐超. 城市道路施工中软基问题分析及其应对策略研究[J]. 大科技， 2013（1）：174-175.
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