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现有机场噪声检测系统的检测点初始布局主要根据专家经验和具体的噪声投诉情况来确定,会因周围环境因素漏掉一些关键位置。为此,文章以天津滨海国际机场为研究目标,采用目前较为流行的INM噪声预测模型和机场周围飞机噪声环境标准来设置敏感点,对机场噪声监测区域进行泛网格划分,并采用蜂群理论对噪声检测点进行优化。结果表明,通过实验得到的噪声检测点能监测到敏感区域且其覆盖率也较为理想。