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采用灯丝灯泡的非封闭式汽车车灯的结构形状复杂多样,常因为内部流动和传热的不当引起车灯内部的结雾、热变形、热损坏等问题。针对桑塔纳2000改进型前转向灯出现的结雾和局部温度过高问题,用数值模拟的方法对车灯内部流场、温度场进行了计算和分析,揭示了其内部的流场、温度场的分布,并以此指导车灯的优化设计。