【摘 要】
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本文实证研究发现,我国的收费公路养护绩效处于较低水平,在收费公路行业中,虽然投入了大量养护资金、劳动力和其他相关资源,但养护绩效却差强人意,这主要是由于我国过度行政
【机 构】
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长安大学经济与管理学院,陕西省社会科学院科研处,山西财经大学管理科学与工程学院
【基金项目】
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国家社会科学基金项目“收费公路行业行政垄断的租值耗散研究”(13BJY123)
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本文实证研究发现,我国的收费公路养护绩效处于较低水平,在收费公路行业中,虽然投入了大量养护资金、劳动力和其他相关资源,但养护绩效却差强人意,这主要是由于我国过度行政垄断的体制造成的。本文指出,要想提高基础设施养护绩效,需要合理配置市场机制和行政垄断以促进收费公路行业的发展,同时要消除所有制歧视,兼顾收费公路企业的经济属性和社会属性,改变收费公路养护资源错配现象,为促进我国经济实现高质量增长做好基础保障。
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