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为确定大型公共建筑对城市交通的影响范围，对国内外的确定方法进行了分析，提出将可达性理论用于交通影响范围的确定，克服了国内模型参数难以标定的困难。该方法与主观分析相结合，能够对城市交通状况进行详细和准确的分析，便于规划人员判断城市不同区位的可达性，为交通影响范围的确定提供了简便的方法。
大型公共建筑对交通影响范围的确定方法研究
【摘 要】
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为确定大型公共建筑对城市交通的影响范围，对国内外的确定方法进行了分析，提出将可达性理论用于交通影响范围的确定，克服了国内模型参数难以标定的困难。该方法与主观分析相结合
【机 构】
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石家庄铁道学院研究生分院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2006年1期
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