随着夏季的结束，许多火热一时的现象也开始降温了，比如以O2O应用为代表的互联网应用，不得不从烧钱模式走向赚钱模式。
　　7月28日，“网约车”新政落地，11月即将全面落地。赶早不赶晚，8月里已经有几个城市陆续推出自己的实施细则，虽然大多数城市还没有出台本地管理规则，但网约车规范化再也不是“排上日程”，而且是实实在在地走向现实。
　　在消息落地的那几天，CHIP编辑部内关于新政对O2O行业影响的探讨就没有停过，其中最清晰的一个结论就是网约车的价格将普遍上涨，甚至超过扬招出租车。天下没有免费的午餐，互联网所谓的免费，只是“甲干活、乙受益、丙出钱”的一种以注意力经济为核心的新循环，在赚眼球的背后，互联网寡头的目标仍是获取足够大的市场份额而形成垄断，并进而获取垄断利益。所以，互联网经济也是经济，也必然受制于市场这双无形的手。
　　


　　果不其然，新政落地仅仅4天之后的8月1日，滴滴闪电收购优步中国，重复着老大吃掉老二、用并购解决竞争的法则。在更早的1年半前，滴滴用相同的方式拿下了快的，手法和目的相同，而且消费者和司机的体验也是一致的——补贴降低，消费者支出增加同时司机收入还减少了。与合并快的后新公司所采用的Co-CEO管理模式不同，当时两者基本上势均力敌，在投资方止损需求推动下，多少有点不情不愿;而今天通过对优步中国的收购和交叉持股，优步的业务直接退出中国市场，市场上只剩下一个覆盖率超过100%（双方公布市场占有率之和）的供给方。随后的事情不难想象，肯定是补贴大幅减少，打车费用大幅度提升，消费者和司机均成了新公司取利的对象。当然这也不意外，从互联网神坛走下，滴滴也需要赚钱并向投资人交代，即便它是仅有的同时被BAT投资的独角兽公司。
　　走向规则化的还有网络借贷，俗称P2P行业。《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》于8月24日正式公布，虽然P2P光环早已随着数百家网络借贷公司倒闭或跑路而褪去，但规范化还是有着迫切的需求，起码看了那么多前车之辙，后人必须留下一个可以借鉴的标尺。个人100万元、机构500万元的借贷额度是《办法》中争议最大的内容之一，而负面清单管理政策却受到普遍的欢迎，这就说明在缺乏基本人际信任状态下，无论是控制借贷额度还是严控准入等要求，都必须引入严格的风险控制机制，这与是不是互联网无关，更何况，P2P早已从互联网模式的光环蜕变成再原始不过的小额民间借贷平台。
　　O2O网络送餐不出意外地再上黑名单，百度外卖、饿了么及美团这3家外卖龙头在3·15即被曝光了“自营”黑作坊，时过半年后，这3大平台上仍有不少无证照餐饮黑店被曝光。借互联网这个光环，很多见不得光的事情经过粉饰后以另一番面目呈现，但要强调的是，网络不是法外之地，在O2O业务中平台对信息的验证是基本的责任，这一点网络平台不见得不清楚，问题是当他们一方面扮演裁判员而另一方面又加上了抽成获利的运动员身份后，那么市场的混乱就可想而知了。所以，自觉不会成为规则，未来网络平台被监管并被限制评判资格将成为趋势，属地管理政策和平台首责落实问题被再次提及。