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在ZS195柴油机上，研究了掺烧比分别为0％、5％、10％、15％和20％的乙醇柴油混合燃料对发动机动力性、经济性及排放特性的影响。结果表明在发动机结构与技术参数不变的条件下燃用混合燃料，动力性能在中小负荷时升高，大负荷时降低；燃油消耗率有所升高；发动机的碳烟排放和NOx排放降低，HC和CO的排放增加。最后，通过模糊综合评价方法得出最佳的乙醇掺烧比为15％。