Convergence Analysis of the Numerical Solution for Cathode Design of Aero-engine Blades in Electroch

来源 :中国航空学报:英文版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guo4502332
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
作为在电气化学的用机器制造遇到的一个主要困难的问题(ECM ) ,目前,阴极设计与象有限差别,有限元素和边界元素方法那样的各种各样的数字分析方法被处理。在他们之中,有限元素方法介绍更多的灵活性处理不规则地塑造的细工品。然而,保证有限元素的集中是很困难的数字途径。这份报纸建议一个精确模型和一个有限元素阴极设计的数字途径基于在极间的潜在的分发差距。以便保证有限元素的集中数字途径和增加在阴极设计的精确性,阴极形状应该被重申在计算过程消除设计错误。几个实验被进行验证设计阴极的用机器制造的精确性。试验性的结果由高表
其他文献
针对航空行业广泛应用的柱塞泵的热力学特性,提出了一种分析和建模的方法。应用能量守恒定律推导并建立了集中参数的航空柱塞泵的热力学模型,并针对柱塞泵的内部结构进行了较详
根据空域中航路点的自然分布,利用算法几何的思想建立Voronoi图,并依照空域划分的原则将由Voronoi图获得的单元蜕变,统计由各蜕变Voronoi多边形构成的有限元内包含的管制员工
根据三维机织复合材料中细观几何和变形的周期性,提出了一种反映细观周期约束条件的组合梁单元模型,该模型既考虑了纤维束的偏轴拉压效应,又考虑了纤维束的弯/剪耦合效应和纤
通过一系列单轴应力循环实验对T225NG钛合金进行了长次循环棘轮行为研究.研究表明,在一定峰值应力范围内经数万次应力循环后材料具有棘轮安定性;棘轮疲劳损伤与幅值应力和峰
结合面参数识别是复杂结构动力学建模的关键问题.由于连接结构的接触面的大小、摩擦系数,以及安装预应力等相关参数存在不确定性,本文提出把连接结构的接触刚度及接触阻尼作