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结合实际科研项目的研究成果，根据空车调整问题的实际要求，通过引入“到达时间窗”的概念，建立以减少空车总走行公里和广义运输成本最小化为目标的空车调整优化模型；运用遗传算法的交叉和变异算子自适应调整技术，以及染色体的矩阵编码结构设计基于矩阵编码的遗传算法，并利用C＋＋语言进行原码程序设计和实例运算分析，取得较好的效果。