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在BIOT固结理论中使用简化的边界面弹塑-粘塑性模型,对超载预压法处理公路软基全过程的变形和孔压进行数值计算.与理想弹塑性模型计算的结果相比,使用边界面模型计算的沉降量较大,也更接近实际观测值,并分析了具体原因.
超载预压加固软基的边界面弹塑-粘塑性模型研究
【摘 要】
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在BIOT固结理论中使用简化的边界面弹塑-粘塑性模型,对超载预压法处理公路软基全过程的变形和孔压进行数值计算.与理想弹塑性模型计算的结果相比,使用边界面模型计算的沉降量
【出 处】
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勘察科学技术
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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国家自然科学基金;
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