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改革开放以来，尤其是进入二十一世纪以来，我国高速公路建设迅速发展，我国在短短十几年时间里，走完了发达国家要半个多世纪才走完高速公路的发展历程，高速公路沥青路面技术不断完善，路面的结构耐久性和行车舒适性都有了很大程度的提高，然而，在高速公路快速发展的背后，依然存在着不同程度的破坏现象，行车路段车辙、路面开裂、渗水、坑洞等早期破坏技术问题，这给我国高速公路沥青路面设计带来了严重的挑战。