“深耕”多年后，法国油气巨头道达尔终于迎来了在中国的“破局”时刻。
　　2012年4月上旬，道达尔对外确认：已入股中国-科威特合资炼油化工一体化项目，并在整个项目中占40%股份。该项目总投资高达590亿元，设计炼油加工能力为每年1500万吨，是目前中国最大的合资石化项目。这是继大连西太平洋炼油项目后，道达尔在中国拿下的第二个合资炼化项目。
　　2012年第一季度，道达尔并不顺利。3月，道达尔位于英国北海的埃尔金-弗兰克林天然气田发生泄漏，这是十年来该地区最严重的一起安全事故；此前，道达尔刚刚宣布在法国将裁掉555个工作岗位。
　　窘事频发的同时，道达尔在中国市场却渐入佳境，频以合资方式曲线突围。
　　在上世纪改革开放之初，道达尔即率先“试水”中国，成为最早一批进入中国的跨国石油巨头。在中国的北部湾、渤海湾、黄海、塔里木盆地，道达尔都曾留下过油气勘探的脚印。
　　彼时，中国仍是计划经济时代的石油管理体制，外资石油企业几乎没有生存空间。很快，石油巨头们进入中国的热情纷纷破灭，一家家相继退出。
　　惟有道达尔坚持到了最后。即便业务只是培训中方工作人员，而不是油气公司最渴望的油气生产合同，但道达尔还是选择了留下来。
　　在苦等十余年后，道达儿在中国的业务终于“破壁”。1990年，道达尔与中国中化集团、大连市建设投资公司等共同投资，成立了大连西太平洋石油化工有限公司，投建了年产500万吨的炼油项目——这是中国第一家大型中外合资石化企业。
　　此后，道达尔与合作伙伴一起陆续宣布雄心勃勃的扩张计划：要在环渤海和长江三角洲地区，投资500座加油站，建立起自己的成品油销售网络。道达尔希望藉此打通炼化产品出口，在终端零售领域大展拳脚。
　　但是，中石油、中石化每年的炼油亏损动辄数百亿。如此大环境下，炼化企业的日子并不好过，道达尔的下游销售网络建设困难重重。
　　在上游流域，道达尔的突围同样艰辛。2006年，道达尔在中国成立全资子公司——道达尔勘探与生产(中国)有限责任公司，与中石油联手开发内蒙古苏里格南气田，双方签订了为期30年的产品分成合同。
　　项目开发一度进展迅速，道达尔拿出了总体开发方案，只待政府相关部门批复。但因种种不可预知的原因，苏里格项目最后只差“临门一脚”。2011年1月，双方作出合同修订，道达尔仅提供技术和项目管理方面的支持，持有49%股份。
　　种种不易，并未浇灭道达尔的热情，而是更以一种长期观点和长期战略，来持续推进在中国的业务发展。
　　2009年，经济危机势头正猛，道达尔依然拿出了总计180亿欧元的预定投资计划。对中国，道达尔加大投资的热情不减，时任中国区总代表的戴杰坦言：富含天然气、非常规气的四川地区，“将来是重点投资考虑的地理位置之一”。
　　道达尔的固执坚持，如今终于有了回报，其在中国的业务出现“全面开花”势头。在中科大炼化之外，道达尔与央企中电投集团共同投资的、年产80万吨的煤制烯烃项目，也在顺利推进之中，项目预计在2015年后投产。
　　“和中电投合作的煤制烯烃项目，预计今年夏天向国家发改委递交开发申请书”，道达尔驻中国总代表努北堂向《财经国家周刊》记者介绍说，道达尔已经做好了前期设计及其它工作。
　　于此同时，道达尔与中资企业在海外的合作，也进行得如火如荼：从2006年起，道达尔就与中海油在尼日利亚合作，共同开发Akpo大型深水项目；如今，道达尔与中国央企“三桶油”，在海外均有合作项目展开。
　　但是，道达尔似乎并不满足。在“破局”之后，道达尔更加期望在中国实现更大的突破。中国大陆上的页岩气开发、南海的深水油气勘探，道达尔都表现出了异乎寻常的兴趣。
　　“我们在中国开展业务，不仅仅是人在那里，而且要成为中国的一个真正合作伙伴”，公司CEO马哲睿如此表明道达尔深入中国的战略意图，“道达尔在中国的业务发展，不仅限于某一个地区，而是整个中国”。