新车购买意向大幅提升
　　2013年8月30日，J.D. Power亚太公司发布《2013年中国新车购买意向研究》，据该报告显示，中国消费者购买自主品牌车型的意向率显著上升，这主要由于自主品牌在二、三线城市的消费者购买意向率提升。
　　新车魅力指数显著提升
　　2013年11月29日，J.D. Power 亚太公司发布了《2013年中国汽车性能、运行和设计研究（即汽车魅力指数研究APEAL）》。据该报告显示：在新车魅力方面，中国自主汽车品牌实现了从2003年以来与国际品牌之间的最小差距。 　　与2012年相比，汽车魅力指数整体表现下滑，主要是由于中国市场的车型数量急剧增加，消费者面临的选择日益增多，来自新车的魅力在消费者心目中进一步削弱；而 车辆价格的一再降低也一定程度上影响到新车在消费者心目中的魅力指数。
　　其中，自主品牌汽车魅力指数平均得分为772分（1000分制），国际品牌平均为816分，自主品牌与国际品牌之间的差距从2012年的58分减至今年的44分，这也是汽车魅力指数研究历史以来的最小差距。
　　按品牌原产国划分，韩系品牌魅力指数平均得分最高为838分；欧系品牌魅力指数平均得分为823分；美系品牌平均为805分；日系品牌平均为800分；自主品牌魅力指数平均得分比行业平均低32分，而去年比行业平均低41分。
　　另外，据该报告数据显示，新车购买者在做出购买决策之前平均考虑2.62个品牌，而去年则是2.48个品牌，更大范围的比较导致了客户在评价其车辆体验时变得更加挑剔。“中国市场有500多款车型可供选择，因此争取中国消费者的青睐变得更加困难。随着中国汽车市场可供选择的品牌车型不断增加，中国消费者变得更加精明，从而导致魅力指数平均得分整体明显下降。”J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林对此表示。
　　经报告研究发现，新车魅力指数表现对车主忠诚度和推荐度具有显著影响，车主对所购车型的魅力指数表现越满意，他们越可能向其他人推荐所购车型，并在今后再次购买这个品牌。其中，在新车魅力指数得分为861分或以上的车主中，有31%的消费者表示他们肯定会再次购买这个汽车厂商的车型；有54%的消费者表示 肯定会向家人和朋友推荐他们购买的车型；相比之下，在新车魅力指数得分低于749分的车主中，再购买意向率和推荐意向率分别降至6%和15%。
　　因此，“在中国市场中，汽车厂商应该着重改进车内气味、燃油经济性和座椅材质，改善车内气味尤其能够提升客户满意度，因为车主对车内气味的评分较低。”周桐解释说，“在今后几年里，中国消费者将更加关注设计质量。像在成熟市场中一样，无故障和缺陷将是中国汽车市场中的一个基本要求，中国消费者也将更加要求设计更加符合客户满意度、易于操作和用户便利性的要求；客户需求在中国消费者开始购买他们的第二或第三辆车时特别重要。”