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摘 要：隧道开挖是一项非常复杂的工程，人们在大量的隧道开挖实践中根据自身的经验和实践结果总结出来一些非常具有代表性的隧道开挖观点，这些观点都是从岩石力学的角度出发所提出来的一些针对不同的岩石种类采用不同的隧道施工的方法。采用喷锚技术、监控测量还有就是岩石力学所共同形成的一个科学有效的隧道开挖施工方法。隧道施工有很多的方法比如说是传统的利用钻爆法开挖还用运用钢木构件支撑的矿山法，采用机械装备碎石工具直接破坏岩石的并且将被破坏的岩石送往机外联合性作业方法等等。
关键词：特殊地段；隧道开挖；施工技术；自然环境影响
前言
公路是国民经济的命脉，由于具有特殊的灵活性和优越性拥有着其他运输方式不可替代的作用。公路隧道是公路工程结构的一个重要的组成部分。另外铁路虽然不及公路灵活，但是因为其巨大的装载力尤其受到煤炭石油天然气等不可再生能源的青睐。但是无论是公路还是铁路的建设都离不开一个东西——那就是隧道的建设。隧道虽然十分的难以建造但是由于受到地理条件的限制，在一些地区开凿隧道是一个必须要完成的工作。
一、特殊隧道开挖需要注意哪些问题
1、隧道内的岩体问题
不同的地区和山体内岩石的组成结构是有所差异的，在开挖前一定要对山体的岩石进行探测研究虽然隧道内的岩石还是处于整体的状况的，但是一旦施工开始掩饰就会具有很多不可预估的不稳定性因素存在。比如说在隧道开挖中比较正常的是会出现岩石崩塌、掉落的情况发生，这时就会下形成岩石断体影响施工的进度，如果岩石断层出现的比较大的时候有可能会发生工程瘫痪的问题。还有就是岩石硬度较高所采用的碎石工具不足以对此类岩石进行切割也是有可能发生的事情。我们在处理岩石问题的时候一定要考虑全面，综合施工技术涉及的范围，争取达到既能够保障岩石的原始结构状况又能够避免发生岩体危害。能够合理的处理隧道内岩石问题是对于施工团队的一个挑战。
2.隧道内施工稳定性问题
如何保持稳定性对于施工团队来讲是在施工过程中最最关键的一个环节，处理隧道内稳定性的问题是施工团队所要面临的技术难度最大的问题。隧道内施工的稳定性涉及到很多方面比如说是岩体爆破的不稳定性、加固结构的不稳定性、隧道跨越式处理不稳定等等问题，但是无论发生什么稳定性问题都会影响工程的进度，毕竟施工建设最需要保证的就是施工人员的安全问题。因此在施工过程中我们一定要对隧道施工过程中稳固性问题实行足够的研究和技术处理，一定要保证隧道的稳定性足够好。
3爆破问题
隧道开挖中最常采用的手法便是对岩石进行定向的爆破，爆破问题是隧道工程中一个比较严重并且风险比较高的行动。爆破行动要求对岩石还有对爆破技术有着非常深的了解，能够最精准的对岩石进行爆破。每一个爆破工程都需要针对不同的岩石种类进行区别检查设计爆破量爆破方案还有爆破施工都要根据实际情况来进行具体的策划。
二、隧道开挖的主要施工技术种类
1新奥法
新奥法简单来讲的话就是新奥地利的施工专家在进行不断地隧道施工实践中不断的积累经验并因此形成一系列的具有鲜明特点的隧道开挖方法。新奥法在施工过程中以锚杆和喷射混凝土作为施工中最主要的支护手段并且对围岩进行加固保证施工过程中的稳定性充分利用了围岩的自身承受能力和开挖面的空间约束作用并且通过对围岩还有支护的测量以及监控对地下工程进行指导，保证开挖的顺利进行。
2浅埋暗挖法
浅埋暗挖法其实更加适用于城市地区那些比较松软土介质围岩条件下进行隧道的开挖，它采用一边开挖一边浇筑得方法对隧道进行稳定和加固。并且由于大多数时候是处在城市周边进行开采，所以它还具有无噪声无污染并且也不会对城市的交通造成影响的十分鲜明的特点，它还适合各种尺寸与断面形式的隧道洞室的建造，是一种运用十分广泛的隧道开挖方法。
3盾构法
盾构法的优点其实和浅埋暗挖发的优点比较类似、由于大部分的工程都是在地下建造完成的，它既不影响交通又不影响居民的正常生活，噪音非常的小。它以盾构这种方式施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方式。除了和浅埋暗挖法相似的优点之外它还有以下几种优点：循序渐进并不冲突对于管理来讲是非常有好处的，它十分的易于管理。
三、超前支护法
隧道建设过程中的稳定性问题一直贯穿整个工程的始终，如何对隧道进行稳定和维护是一个十分严峻的问题，这时超前支护法就会施展它的作用。在隧道工程中，初期的防护体系就是承担隧道工程的围岩压力，它对隧道的受力特点、特质条件、围岩的硬度等都有具体的要求，并且对于原来的工程经验进行借鉴和研究，并且对超前锚杆、超前管棚以及超前小导管预注浆进行确定。
1超前锚杆超前锚杆的长度是比较难以确定的它会受到开挖循环次数、锚杆拉拔等因素共同决定的。超前锚杆有两种不同的形式其中一种就是悬吊式超前锚杆和钢架支撑超前锚杆。其中钢架支撑超前锚杆的前端时需要固定到稳定的岩层中，末端应该连接到钢架上。超前锚杆对于隧道建设的稳定性是非常重要的，但是具体选择哪一种超前锚杆以及超前锚杆的具体长度是需要根据实际情况进行调整的，但无论是怎么选择都要确保在爆破过程中能够对围岩有足够的支撑力。
2超前管棚 管棚根据长度的不同有大管棚和小管棚之分，大小管棚是两种不同的方法，其中小管棚法要求钢管的直径要在50毫米以内，大管棚法要求钢管的直径在50到150毫米之间。在施工过程中我们要根据施工的具体要求进行具体的选择到底使用哪一种管棚法，其目的都是为了尽最大可能保证施工过程有足够的稳定性。
3超前小导管预注浆
这种方法需要我们对钢管的前端形状进行改变，把原本的形状改为尖楔形状，并且还要在钢管的前段设置一定数量的孔用来进行注浆，这种方法的适用范围有一定的局限性适用于软弱围岩浅埋地段、稳定性较差的砂层等地方。
结束语
经济的飞速发展给我国的基础设施建设提出了更多更高的，在基础设施建设过程中道路设施的建设一直都是十分重要的。无论是建国初期时国家在艰苦的条件下对青藏公路和青藏铁路的建设还是由于西部大开发政策的影响之下，在西部恶略的自然环境的影响下还要进行西部基础设施建设。随着隧道开挖规模的扩大，对隧道开挖的技术要求也越来越高技术也相应的复杂。我们应该积极的学习国外的先进的特殊地段内隧道的开挖技术并且积极的发展自身能力改正自身的缺点争取为我国的基础设施建设作出应有的贡献。
參考文献
[1]惠彬永，刘建锁. 特殊地段隧道开挖施工技术研究 山西建筑
[2]罗绍模. 浅议特殊地段的公路隧道施工方法 中国新技术新产品，2012年第8期
[3]王明 张晓 地段的隧道开挖施工技 建筑工程技术与设计 2015第27期
关键词：特殊地段；隧道开挖；施工技术；自然环境影响
前言
公路是国民经济的命脉，由于具有特殊的灵活性和优越性拥有着其他运输方式不可替代的作用。公路隧道是公路工程结构的一个重要的组成部分。另外铁路虽然不及公路灵活，但是因为其巨大的装载力尤其受到煤炭石油天然气等不可再生能源的青睐。但是无论是公路还是铁路的建设都离不开一个东西——那就是隧道的建设。隧道虽然十分的难以建造但是由于受到地理条件的限制，在一些地区开凿隧道是一个必须要完成的工作。
一、特殊隧道开挖需要注意哪些问题
1、隧道内的岩体问题
不同的地区和山体内岩石的组成结构是有所差异的，在开挖前一定要对山体的岩石进行探测研究虽然隧道内的岩石还是处于整体的状况的，但是一旦施工开始掩饰就会具有很多不可预估的不稳定性因素存在。比如说在隧道开挖中比较正常的是会出现岩石崩塌、掉落的情况发生，这时就会下形成岩石断体影响施工的进度，如果岩石断层出现的比较大的时候有可能会发生工程瘫痪的问题。还有就是岩石硬度较高所采用的碎石工具不足以对此类岩石进行切割也是有可能发生的事情。我们在处理岩石问题的时候一定要考虑全面，综合施工技术涉及的范围，争取达到既能够保障岩石的原始结构状况又能够避免发生岩体危害。能够合理的处理隧道内岩石问题是对于施工团队的一个挑战。
2.隧道内施工稳定性问题
如何保持稳定性对于施工团队来讲是在施工过程中最最关键的一个环节，处理隧道内稳定性的问题是施工团队所要面临的技术难度最大的问题。隧道内施工的稳定性涉及到很多方面比如说是岩体爆破的不稳定性、加固结构的不稳定性、隧道跨越式处理不稳定等等问题，但是无论发生什么稳定性问题都会影响工程的进度，毕竟施工建设最需要保证的就是施工人员的安全问题。因此在施工过程中我们一定要对隧道施工过程中稳固性问题实行足够的研究和技术处理，一定要保证隧道的稳定性足够好。
3爆破问题
隧道开挖中最常采用的手法便是对岩石进行定向的爆破，爆破问题是隧道工程中一个比较严重并且风险比较高的行动。爆破行动要求对岩石还有对爆破技术有着非常深的了解，能够最精准的对岩石进行爆破。每一个爆破工程都需要针对不同的岩石种类进行区别检查设计爆破量爆破方案还有爆破施工都要根据实际情况来进行具体的策划。
二、隧道开挖的主要施工技术种类
1新奥法
新奥法简单来讲的话就是新奥地利的施工专家在进行不断地隧道施工实践中不断的积累经验并因此形成一系列的具有鲜明特点的隧道开挖方法。新奥法在施工过程中以锚杆和喷射混凝土作为施工中最主要的支护手段并且对围岩进行加固保证施工过程中的稳定性充分利用了围岩的自身承受能力和开挖面的空间约束作用并且通过对围岩还有支护的测量以及监控对地下工程进行指导，保证开挖的顺利进行。
2浅埋暗挖法
浅埋暗挖法其实更加适用于城市地区那些比较松软土介质围岩条件下进行隧道的开挖，它采用一边开挖一边浇筑得方法对隧道进行稳定和加固。并且由于大多数时候是处在城市周边进行开采，所以它还具有无噪声无污染并且也不会对城市的交通造成影响的十分鲜明的特点，它还适合各种尺寸与断面形式的隧道洞室的建造，是一种运用十分广泛的隧道开挖方法。
3盾构法
盾构法的优点其实和浅埋暗挖发的优点比较类似、由于大部分的工程都是在地下建造完成的，它既不影响交通又不影响居民的正常生活，噪音非常的小。它以盾构这种方式施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方式。除了和浅埋暗挖法相似的优点之外它还有以下几种优点：循序渐进并不冲突对于管理来讲是非常有好处的，它十分的易于管理。
三、超前支护法
隧道建设过程中的稳定性问题一直贯穿整个工程的始终，如何对隧道进行稳定和维护是一个十分严峻的问题，这时超前支护法就会施展它的作用。在隧道工程中，初期的防护体系就是承担隧道工程的围岩压力，它对隧道的受力特点、特质条件、围岩的硬度等都有具体的要求，并且对于原来的工程经验进行借鉴和研究，并且对超前锚杆、超前管棚以及超前小导管预注浆进行确定。
1超前锚杆超前锚杆的长度是比较难以确定的它会受到开挖循环次数、锚杆拉拔等因素共同决定的。超前锚杆有两种不同的形式其中一种就是悬吊式超前锚杆和钢架支撑超前锚杆。其中钢架支撑超前锚杆的前端时需要固定到稳定的岩层中，末端应该连接到钢架上。超前锚杆对于隧道建设的稳定性是非常重要的，但是具体选择哪一种超前锚杆以及超前锚杆的具体长度是需要根据实际情况进行调整的，但无论是怎么选择都要确保在爆破过程中能够对围岩有足够的支撑力。
2超前管棚 管棚根据长度的不同有大管棚和小管棚之分，大小管棚是两种不同的方法，其中小管棚法要求钢管的直径要在50毫米以内，大管棚法要求钢管的直径在50到150毫米之间。在施工过程中我们要根据施工的具体要求进行具体的选择到底使用哪一种管棚法，其目的都是为了尽最大可能保证施工过程有足够的稳定性。
3超前小导管预注浆
这种方法需要我们对钢管的前端形状进行改变，把原本的形状改为尖楔形状，并且还要在钢管的前段设置一定数量的孔用来进行注浆，这种方法的适用范围有一定的局限性适用于软弱围岩浅埋地段、稳定性较差的砂层等地方。
结束语
经济的飞速发展给我国的基础设施建设提出了更多更高的，在基础设施建设过程中道路设施的建设一直都是十分重要的。无论是建国初期时国家在艰苦的条件下对青藏公路和青藏铁路的建设还是由于西部大开发政策的影响之下，在西部恶略的自然环境的影响下还要进行西部基础设施建设。随着隧道开挖规模的扩大，对隧道开挖的技术要求也越来越高技术也相应的复杂。我们应该积极的学习国外的先进的特殊地段内隧道的开挖技术并且积极的发展自身能力改正自身的缺点争取为我国的基础设施建设作出应有的贡献。
參考文献
[1]惠彬永，刘建锁. 特殊地段隧道开挖施工技术研究 山西建筑
[2]罗绍模. 浅议特殊地段的公路隧道施工方法 中国新技术新产品，2012年第8期
[3]王明 张晓 地段的隧道开挖施工技 建筑工程技术与设计 2015第27期