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自2003年中国第一条客运专线秦皇岛至沈阳线投入运营以来，中国铁路进入了发展客运专线时代。当2004年中国铁路中长期发展规划一经颁布，中国铁路迅速进入高速发展建设时期，中国客运专线的规模将在2012年达到1．3万公里，2020年将达到1．6万公里。铁路的高速发展不仅冲击着新世纪以来人们交通生活方式的变化，而且铁路发展中带来的创新理念也打破几十年来的铁路传统管理模式，带来一系列的生产劳动组织的变化。