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从海绵城市的目标出发,结合道路工程的特点,提出了基于基层的海绵型道路结构。该结构可以增强道路渗水、蓄水、排水的能力,进而削减峰值流量,降低内涝风险。以JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》中骨架密实型水泥稳定碎石级配为基础,进行了海绵型水泥稳定碎石基层的研究,分析不同粒径碎石对有效孔隙率和7 d无侧限抗压强度的影响,完成了海绵型水泥稳定碎石的优化设计与研究。