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跑道容量评估是空域规划、建设和空中交通流量容量管理的关键，但目前的评估方法不考虑进场流量的特性，不具有实时性和动态性。本文建立了某一类交通系统——T系统模型，给出了基本的定义，证明了其容量存在并有限定理。根据单跑道的T系统特征，利用T系统模型推导了计算单跑道容量的基本公式，并分析了参数之间的相互关系。应用模型计算的某机场在不同情况下的跑道容量基本符合实际状况。