【摘 要】
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为探讨城市共享单车的合理投放规模,以有限的城市道路网承载力为约束条件,考虑城市道路总时空资源与非机动车个体出行时空资源消耗量;结合非机动车中共享单车出行分担比例和
【基金项目】
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宁波工程学院学生崇本基金项目(2019014),宁波市自然科学基金(2018A610127)
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为探讨城市共享单车的合理投放规模,以有限的城市道路网承载力为约束条件,考虑城市道路总时空资源与非机动车个体出行时空资源消耗量;结合非机动车中共享单车出行分担比例和周转率,构建时空消耗模型,计算宏观性的共享单车投放规模。最后通过对宁波市的实证调查,确定模型中各参数的取值,计算后宁波市二级路网容量水平下的共享单车投放量为18.32万辆。但目前的投放量严重偏高于合理数量,针对该紧迫形势,建议宁波市严格控制共享单车投放量。时空消耗法在共享单车投放规模计算中具有良好的实用性。
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