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摘 要：交通的流畅度决定着经济的发展速度。近些年国家加大了对公路沥青路面建设技术与质量的控制，全方面、多角度地投入了相应的人力、物力、科技手段，以达到全面提高施工质量的目的，但仍在原料进口、施工技术方面存在问题。现本文通过对公路沥青路面施工过程中存在的问题进行研究，并提出相关的解决措施，以供参考。
关键词：公路沥青路面；施工质量；质量控制
当代社会正呈现着不断发展、不断进步的趋势，经济发展使公路得到大規模的建设。沥青路面是最为常见的公路施工种类，但却在使用过程中经常出现质量问题，例如路面出现压痕，路面塌陷等，这严重的影响着路面的实用性，同时影响着公路建设形象。这一问题的出现让施工人员备受苦恼，也越发关注，因此提高公路沥青路面施工的质量志在必行。
一、公路沥青路面施工中常见的问题
当前，公路沥青路面施工方面仍存在很多问题，最为显著的便是：在沥青摊铺机的斗中直接注入搅拌设备生产的沥青混合料，然后用料斗进行摊铺、压实。结合施工过程中存在的缺陷和自身的多年施工的经验，可以从以下几方面进行分析。
1、不符合要求的沥青原料对沥青路面的质量具有重大影响的因素是沥青原料的好坏，为了保证在路面铺设过程中发挥应有的作用，需要选择优质的沥青。可以根据软化点、延度以及针入度三个指标对沥青质量的好坏进行评价。其中，软化点主要描述的就是沥青的高温性能；延度则主要描述的是沥青的低温性能。目前现行的沥青分级指标则是针入度。
2、原料配比的不规范性沥青的混合料是由很多种原料相互混合而配成的。在施工的时候，很多单位一般都是按照设计好的原料配合比进行混合沥青料加工的，一般而言理论上只有按照配比进行就能够合成。但是在实际操作中，很容易出现以下几点：第一是原材料的变化，长时间未施工，就算按照配比进行操作都可能达不到理想的效果。原因是原材料大都不是由同一批次生产的；其次，就是原材料的混合问题，由于沥青混合料一般都是批量混合形成的，但是在施工过程中因为搅拌出现不均匀的现象，从而使得沥青混合料在用量和配比上与标准的配备有一定的误差。
二、如何提高公路沥青路面施工质量
1、当选择与沥青相混合的原料时，必须严格遵守相关的规章制度，不可因个人原因或经济原因，私自减少或改用其他原料，必须以保证公路沥青路面的施工质量为一切工作的前提。由此可见，原料是保证公路沥青路面施工质量的重中之重。
（1）在沥青的选择方面，要根据不同的地理因素，因地制宜的选择不同的沥青。例如，当公路选在热带地区施工时，切忌使用高蜡含量和低浓度的沥青，这样就会造成路面长时间泛油，影响公路的使用寿命。同理，若在低温环境下铺路，就要选择与之适应的形变能力强的沥青，使之减少因季节的变化、温度的变化而导致的路面的变形。
（2）在填料选择方面，公路沥青路面大多采用石灰粉、岩石粉进行填充。由于石灰岩石粉的物理性质，决定它的用途，由于它的细致，可以将沥青间的缝隙填满，起到一定的填充和粘合作用。切不可使用劣质的粉末状的材料，不许保证沥青混合料的质量。如果缝隙过大，不建议大量的使用石灰岩石粉，可以加入大小不等的碎石，或者在沥青中掺入一些水泥，以上材料都可以起到粘合的作用。
2、设计科学的原料配合比在进行生产配比设计的时候，可以根据原有的目标进行配合比集料的设计，这样进入运转状态后，才能将热料从仓库中提取出来，然后尽可能的使生产配合比接近已有的目标配合比的曲线。最后，就需要通过试验来验证生产配合比是否适合，以检查其实际的可行性和可操作性，通过试拌阶段的试铺筑来完成检测。
3、沥青路面施工阶段的控制
（1）沥青混合料的运输控制。当运输车装有大量沥青混合料时，车辆行驶在公路上时，要遵守交通规则、保持车距、匀速行驶并且要安全避让。切忌超载和紧急刹车，这样无论是对驾驶人员还是运输材料都起到一定的保护作用。当工作人员将材料进行装载时，要十分谨慎，保证平衡。在运输过程中，最好选择一定材质的覆盖物将沥青混合料遮挡住，避免外界因素对其造成污染，同时也可以保证它可以隔湿、保温。如果仅仅在运输过程中谨慎处理，是远远不够的，当运输车辆将其运输到目的地后，还应对沥青混合料的混合搅拌程度进行检查。
（2）沥青混合料的摊铺控制。沥青面层的平整程度的高低主要是由沥青混合料摊铺的好坏决定的，目前是缓慢的、均匀的进行摊铺来提高路面的平整度的。通常要将混合料的摊铺速度控制在2～5m/min的范围内，这样才能确保摊铺的速度并保证稳定性，否则就会造成路面出现不平整的情况；还有就是为了保证摊铺的连续性，就需要保持充足的供料，这样才能保障充足的拌和和输送能力。在施工过程中，撒落的沥青混合料，需要及时清除，避免造成路面的不平整。
三、沥青路面施工质量控制过程
通过建立各种指标的控制图来对沥青路面的施工质量进行控制，这样才能对异常进行判断和分析。当实施过程没有存在异常的时侯，说明受控；当实施过程存在异常的时候，需要通过分析提出改进方案。而沥青路面施工质量过程控制的两个主要阶段，即过程分析和过程监控。前者工作主要是建立控制图，主要选择参数等等；后者主要是应用控制图，然后利用控制图对过程进行控制，并对异常进行相应的分析和改进。
1、建立质控标准若采用图，就需要知道指标的均值和标准差，然后来控制计算，因为国内目前没有统一的标准。因此，在条件许可的前提下，可以对国内沥青路面施工的数据进行收集确定，然后初定制度参照标准，与具体工程预备数据收集结果相比较确定。比较确定的原则如下：预备数据标准范围小于参照值范围低限值时，最终标准为取检测标准范围；预备数据标准范围与参照值范围相交时，最终标准为取相交范围；预备数据标准范围大于参照值范围高限值时，则调整施工参数重新施工，直至不再出现这种情况为止。
2、建立控制图为了初步建立控制图的控制标准，就需要将预备数据的描点绘入到控制图中，然后根据受控判断准则来判断是否受控。若因工作人员失误造成失控，就需要重整数据，重新收集材料，建立控制图，这样就可以保证接下来的步骤准确的进行。
3、改进过程在对控制图和应用控制图的异常进行判断的时候，就需要全过程进行检测、分析，然后在实施过程中确定调整措施。从而制定施工质量的控制图，经过一系列的实施过程，然后对质量的波动进行比较和分析，找出原因和解决办法，以确定并调整措施，然后进入下一轮的控制。
结语：施工质量问题一直备受人们关注，它的质量好坏直接影响着公路的使用时间长短及行车安全。为防治路面过早的被破坏，就要采取相应的措施。即在施工原料方面全方位的掌控，在施工过程中牢牢的掌控施工细节。只有两手抓，才能有效的提高公路沥青路面的施工质量，从而促进我国交通事业的发展。
参考文献：
[1] 孔罗霄，崔丽.公路沥青路面施工的质量控制措施分析[J].科技致富向导，2013（05）.
[2] 江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯，2010（27）.
关键词：公路沥青路面；施工质量；质量控制
当代社会正呈现着不断发展、不断进步的趋势，经济发展使公路得到大規模的建设。沥青路面是最为常见的公路施工种类，但却在使用过程中经常出现质量问题，例如路面出现压痕，路面塌陷等，这严重的影响着路面的实用性，同时影响着公路建设形象。这一问题的出现让施工人员备受苦恼，也越发关注，因此提高公路沥青路面施工的质量志在必行。
一、公路沥青路面施工中常见的问题
当前，公路沥青路面施工方面仍存在很多问题，最为显著的便是：在沥青摊铺机的斗中直接注入搅拌设备生产的沥青混合料，然后用料斗进行摊铺、压实。结合施工过程中存在的缺陷和自身的多年施工的经验，可以从以下几方面进行分析。
1、不符合要求的沥青原料对沥青路面的质量具有重大影响的因素是沥青原料的好坏，为了保证在路面铺设过程中发挥应有的作用，需要选择优质的沥青。可以根据软化点、延度以及针入度三个指标对沥青质量的好坏进行评价。其中，软化点主要描述的就是沥青的高温性能；延度则主要描述的是沥青的低温性能。目前现行的沥青分级指标则是针入度。
2、原料配比的不规范性沥青的混合料是由很多种原料相互混合而配成的。在施工的时候，很多单位一般都是按照设计好的原料配合比进行混合沥青料加工的，一般而言理论上只有按照配比进行就能够合成。但是在实际操作中，很容易出现以下几点：第一是原材料的变化，长时间未施工，就算按照配比进行操作都可能达不到理想的效果。原因是原材料大都不是由同一批次生产的；其次，就是原材料的混合问题，由于沥青混合料一般都是批量混合形成的，但是在施工过程中因为搅拌出现不均匀的现象，从而使得沥青混合料在用量和配比上与标准的配备有一定的误差。
二、如何提高公路沥青路面施工质量
1、当选择与沥青相混合的原料时，必须严格遵守相关的规章制度，不可因个人原因或经济原因，私自减少或改用其他原料，必须以保证公路沥青路面的施工质量为一切工作的前提。由此可见，原料是保证公路沥青路面施工质量的重中之重。
（1）在沥青的选择方面，要根据不同的地理因素，因地制宜的选择不同的沥青。例如，当公路选在热带地区施工时，切忌使用高蜡含量和低浓度的沥青，这样就会造成路面长时间泛油，影响公路的使用寿命。同理，若在低温环境下铺路，就要选择与之适应的形变能力强的沥青，使之减少因季节的变化、温度的变化而导致的路面的变形。
（2）在填料选择方面，公路沥青路面大多采用石灰粉、岩石粉进行填充。由于石灰岩石粉的物理性质，决定它的用途，由于它的细致，可以将沥青间的缝隙填满，起到一定的填充和粘合作用。切不可使用劣质的粉末状的材料，不许保证沥青混合料的质量。如果缝隙过大，不建议大量的使用石灰岩石粉，可以加入大小不等的碎石，或者在沥青中掺入一些水泥，以上材料都可以起到粘合的作用。
2、设计科学的原料配合比在进行生产配比设计的时候，可以根据原有的目标进行配合比集料的设计，这样进入运转状态后，才能将热料从仓库中提取出来，然后尽可能的使生产配合比接近已有的目标配合比的曲线。最后，就需要通过试验来验证生产配合比是否适合，以检查其实际的可行性和可操作性，通过试拌阶段的试铺筑来完成检测。
3、沥青路面施工阶段的控制
（1）沥青混合料的运输控制。当运输车装有大量沥青混合料时，车辆行驶在公路上时，要遵守交通规则、保持车距、匀速行驶并且要安全避让。切忌超载和紧急刹车，这样无论是对驾驶人员还是运输材料都起到一定的保护作用。当工作人员将材料进行装载时，要十分谨慎，保证平衡。在运输过程中，最好选择一定材质的覆盖物将沥青混合料遮挡住，避免外界因素对其造成污染，同时也可以保证它可以隔湿、保温。如果仅仅在运输过程中谨慎处理，是远远不够的，当运输车辆将其运输到目的地后，还应对沥青混合料的混合搅拌程度进行检查。
（2）沥青混合料的摊铺控制。沥青面层的平整程度的高低主要是由沥青混合料摊铺的好坏决定的，目前是缓慢的、均匀的进行摊铺来提高路面的平整度的。通常要将混合料的摊铺速度控制在2～5m/min的范围内，这样才能确保摊铺的速度并保证稳定性，否则就会造成路面出现不平整的情况；还有就是为了保证摊铺的连续性，就需要保持充足的供料，这样才能保障充足的拌和和输送能力。在施工过程中，撒落的沥青混合料，需要及时清除，避免造成路面的不平整。
三、沥青路面施工质量控制过程
通过建立各种指标的控制图来对沥青路面的施工质量进行控制，这样才能对异常进行判断和分析。当实施过程没有存在异常的时侯，说明受控；当实施过程存在异常的时候，需要通过分析提出改进方案。而沥青路面施工质量过程控制的两个主要阶段，即过程分析和过程监控。前者工作主要是建立控制图，主要选择参数等等；后者主要是应用控制图，然后利用控制图对过程进行控制，并对异常进行相应的分析和改进。
1、建立质控标准若采用图，就需要知道指标的均值和标准差，然后来控制计算，因为国内目前没有统一的标准。因此，在条件许可的前提下，可以对国内沥青路面施工的数据进行收集确定，然后初定制度参照标准，与具体工程预备数据收集结果相比较确定。比较确定的原则如下：预备数据标准范围小于参照值范围低限值时，最终标准为取检测标准范围；预备数据标准范围与参照值范围相交时，最终标准为取相交范围；预备数据标准范围大于参照值范围高限值时，则调整施工参数重新施工，直至不再出现这种情况为止。
2、建立控制图为了初步建立控制图的控制标准，就需要将预备数据的描点绘入到控制图中，然后根据受控判断准则来判断是否受控。若因工作人员失误造成失控，就需要重整数据，重新收集材料，建立控制图，这样就可以保证接下来的步骤准确的进行。
3、改进过程在对控制图和应用控制图的异常进行判断的时候，就需要全过程进行检测、分析，然后在实施过程中确定调整措施。从而制定施工质量的控制图，经过一系列的实施过程，然后对质量的波动进行比较和分析，找出原因和解决办法，以确定并调整措施，然后进入下一轮的控制。
结语：施工质量问题一直备受人们关注，它的质量好坏直接影响着公路的使用时间长短及行车安全。为防治路面过早的被破坏，就要采取相应的措施。即在施工原料方面全方位的掌控，在施工过程中牢牢的掌控施工细节。只有两手抓，才能有效的提高公路沥青路面的施工质量，从而促进我国交通事业的发展。
参考文献：
[1] 孔罗霄，崔丽.公路沥青路面施工的质量控制措施分析[J].科技致富向导，2013（05）.
[2] 江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯，2010（27）.