【摘 要】
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以汕湛高速公路吴川支线建设项目为依托,通过室内试验对建筑废弃物的压实度、CBR值、渗透系数等进行了分析,结合换填试验段总结了换填建筑废弃物施工技术及质量控制要点,同时通过室外试验对建筑废弃物作为浅层软基换填的基底承载力及路基的稳定性进行了验证。试验结果表明:建筑废弃物是一种承载力较好的筑路材料;采用建筑废弃物换填浅层软基,既确保了路基基底的承载力,提高了路基填筑的稳定性,又降低了工程造价,同时还有利于环保、节能。
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以汕湛高速公路吴川支线建设项目为依托,通过室内试验对建筑废弃物的压实度、CBR值、渗透系数等进行了分析,结合换填试验段总结了换填建筑废弃物施工技术及质量控制要点,同时通过室外试验对建筑废弃物作为浅层软基换填的基底承载力及路基的稳定性进行了验证。试验结果表明:建筑废弃物是一种承载力较好的筑路材料;采用建筑废弃物换填浅层软基,既确保了路基基底的承载力,提高了路基填筑的稳定性,又降低了工程造价,同时还有利于环保、节能。
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