【摘 要】
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在当前的铁路工程建设项目中路基工程所占的比例比较大,在线下工程中占有举足轻重的地位。随着铁路向高速化发展,路基的沉降变形控制逐渐成为客运专线的关键和重点,为保证路基强
【机 构】
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甘肃铁一院工程监理有限责任公司 甘肃省兰州市 730000
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在当前的铁路工程建设项目中路基工程所占的比例比较大,在线下工程中占有举足轻重的地位。随着铁路向高速化发展,路基的沉降变形控制逐渐成为客运专线的关键和重点,为保证路基强度、刚度满足工后沉降要求,客运专线针对不同地质条件的地基采用多种地基处理方法。浅层软弱地基采用换填碾压处理或换填砂垫层处理,深层软基的主要地段采用排水固结加预压的处理方法。对于工后沉降要求高及路桥过渡段,根据地质条件和经济比对,采用砂桩、碎石桩、粉喷桩、旋喷桩等地基处理方法。对于有地震液化的粉土或粉细砂层的地基段,采用挤密砂桩的处理方法。本文主要就结合实际的情况对铁路工程软土路基施工技术进行有效的分析和探讨。
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