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针对发动机排气管出现的裂纹问题,基于热机耦合方法,采用Abaqus软件对故障排气管进行温度场和应力场分析。结果表明:排气管区域应力较大,应力最大的区域与裂纹故障部位相吻合。基于分析结果对故障部位进行优化,将排气管结构由铸造单筋改为管体两侧铸造双筋。对优化方案进行仿真分析,结果表明优化后排气管所受最大应力比改进前降低了87 MPa。发动机装配优化后排气管进行3000 h耐久试验,无开裂故障发生。