“好漂亮的牵牛花啊！”
　　“赶紧把它拔掉！”

　　看见记者疑惑的表情，陈陈解释：“这种圆叶牵牛，在北京市是一种入侵物种，冬奥场馆建设要维护原有的生态平衡，这些入侵物种必需要连根拔除，不留后患。”

　　2018年夏天，硕士毕业的陈陈乘车从北京繁华热闹的市区出发，过居庸关，穿八达岭，行程约70公里，来到了延庆区小海坨山脚下的北京城建集团国家高山滑雪中心一标段项目的办公区，成为项目的环保可持续专员。
　　站在办公区，抬头即可看见连绵不绝的山峰。
　　作为环保可持续专员，陈陈的第一个重要工作就是摸清楚现场情况。为此，她沿着整个施工线路走了一遍。2018年的小海坨山技术路还未完全修通，乘坐皮卡车上山只能到达竞技结束区上方的平台，再从木栈道爬到中间平台，从中间平台上雪道，再沿施工中的雪道走上山顶。
　　雪道当时仅具雏形，几台大型机械在进行开挖和孤石破碎作业，一行人需要在安全员的指挥下迅速通过暂停施工的机械。雪道表面土方混合着石块，时不时还有凸起的未破碎的巨石，陈陈必须时刻注意脚下。位于廊道上方的一截雪道尤其艰难，山体布满了灌木、杂草和小乔木。不仅路难行，山上还有蛇。“当时，大家都随身带着一瓶驱蛇粉，在下脚之前一定还要先用登山杖拨弄一下，‘打草惊蛇’。”陈陈说。
　　陈陈上午8点开始上山，下午1点多才爬到海拔2198米的山顶，累得筋疲力尽，瘫坐在地上。
　　下山更难，最大坡度超过60？的地方，要踩着前一个人的脚印慢慢往下挪动，后面的人还要拽着前一个人的脖领，防止他一头冲下去。
　　上山下山好多趟后，陈陈摸清了施工雪道周边的情况。冬奥会高山滑雪项目比赛的主雪道，跨度长、坡度陡、海拔落差大，这对雪道边坡的生态修复提出了极高的要求。为了使雪道整体生态修复与周边自然环境相融合，选择的植被和乔灌木要是小海坨山的本地物种，并且不同的海拔区域种植的植物也有所不同。比如：雪道面整体采用多种地被植物混合播种，上覆植物纤维毯起到保温保水和水土保持的效果。雪道边坡挡墙段沿墙堆叠生态袋，栽植稍大的乔灌木，并覆盖植物纤维毯，与山体直接连接的边坡则在不影响雪道排水沟及防护网的前提下栽植小型灌木并播撒地被植物。

参与绿色雪上场馆标准制定

　　当时国内缺乏雪上露天场地建设评价标准，北京市决定联合河北省、天津市出台一个标准。
　　刚到岗不久，陈陈就参与到绿色雪上运动场馆评价标准制定的重磅工作之中。此前国内并没有山地作业的相关绿色建筑要求，为了能够给出准确的数据，陈陈每天往返施工现场，实地了解情况，结合专业知识，给出可参考的操作标准。那段时间，她每周往返一次市区，参加标准主编团队的例会，对标准草稿中施工相关的条款逐条进行讨论或修改，并结合现场实际施工环境向主编团队汇报修改原因，编制相关条款的条文说明。
　　为了赶上开会，住在延庆的陈陈，早上五六点出门乘坐长途公交车，然后转地铁再转公交，历时三四个小时，才能达到市区的会议室，就这样持续了三个多月。

　　《绿色雪上运动场馆评价标准》中的施工相关条款是在《绿色建筑评价标准》和《建筑工程绿色施工规范》的基础上，结合山地施工条件和施工环境讨论修改的，一方面是要避免出现山地作业不可能达到的标准，另一方面也提高了对土石方平衡、动植物保护及声、光、水、固废等污染物处理的要求，并且对智慧工地、建筑信息模型（BIM）、地理信息模型（GIS）等创新技术的应用也作出了规定。
　　《绿色雪上运动场馆评价标准》于2018年12月17日正式出台，看到绿标出炉后，作为参与其中的一线工作人员，陈陈备感自豪。

绿色办奥理念化为点滴行动

　　绿色办奥不仅仅是说说，而是真真切切落实到各种行动上的。小海坨山山体石头遍布，表层土较薄，进行雪道及建筑周边景观建设时，原有表层剥离土不够用，需要外购土方。对于外购的土方坚持严格的标准：必须是距离表层30公分以下的土壤才可以。“表面土都会有当地的一些植被的种子和根系，而30公分以下的就会少很多，”陈陈说，“就算是30公分以下的土壤，也要进行處理，要达到国标规定的环境保护标准才可以使用，避免外来物种的侵入，破坏小海坨山的生态平衡。”这也就是为什么陈陈见到牵牛花会毫不留情痛下杀手的原因。
　　“除了消除外来物种，我们要做的有关动植物保护的工作还有很多。比如为了尽量减少施工对野生动物和环境造成的影响;现场所有的大型机械都必须取得生态环境局下发的绿标;不符合环保标准的机械一律不得进场。另外，生态修复所选择的乔灌木包含了山杏等可以结果的物种，可以给山上的野生动物提供食物。”陈陈说。

　　陈陈还说，施工中为了尽可能減小对野生动物的影响，会控制施工时长、时段和施工强度，还会利用桥梁等形成动物通道。另外，场馆夜间施工时采用环保节能的LED灯，光照范围不超过1000平方米，施工噪音不能超过55分贝。还会在赛区周边设置人工鸟巢、动物避难所等，给动物提供一个流动的居所。
　　场馆周边环境的环保标准也很高，施工时要充分考虑土石方挖填平衡，赛道和场馆区域多出的石方用于临建道路铺设、护坡等建设，做到赛区内土石方自平衡。赛道建设中剥离的表土要进行妥善封存，等主体建筑建设完工后，再把原土覆盖上去用于景观绿化，提高绿化的成活率，也减少了外购种植土的方量。

失之毫厘，谬以千里

　　“环保工作不是‘亡羊补牢’的‘修复’，从勘察阶段到最后收尾的绿化景观，都要做到可持续发展。”陈陈说。
　　每当有新进场的队伍，陈陈都要对工长进行进场教育，定期开展环保知识讲解，要求必须做到“四节一环保”，即节能、节地、节水、节材和环境保护。各种环保要求，陈陈都说得很细致：车辆进出必须经过冲洗池防止夹带泥沙，土方运输车辆必须做到密闭运输不得遗撒，暂时不进行施工的土方裸露区域必须用防尘网覆盖，严禁机械进入亚高山草甸区域，建筑垃圾和生活垃圾分类堆放集中处理，木材石料等就地回用减少外购，远离所有野生动物不招惹、不追逐，等等。
　　此外，陈陈还要进行环保培训、环保交底、环保验收
　　2020年，工程进入到最后的冲刺阶段，园林绿化、环保检查等工作一个都不能放松，陈陈忙得焦头烂额。
　　遇到集中验收，她需要一大早上山，驱车两个小时达到山顶，然后从山顶开始往下，造雪泵房、雪道、房建等一个区域一个区域地进行验收。外购土达标没有？雪道覆盖到位没有？房建工程周边的园林绿化按要求施工了没有？一项项检验。
　　“从上往下，一趟下来七八个钟头，但必须认真，必须把好关口。”陈陈说。
　　有一次，她在对雪道面铺设的植物纤维毯进行验收时，发现一条锚固沟挖的有点窄，马上让施工工人继续挖。“不就差10公分吗？有什么关系啊？”面对工人的疑问，陈陈耐心地解释：“锚固沟的深度和宽度影响着雪道面植物纤维毯的牢固程度，进而会影响到雪道面植被的成型效果，该多大的尺寸，都是有标准规范的。”
　　现在每次代表项目汇报环保进展时，无论面对多少人，无论什么场合，她都可以泰然自若。现场共种植了多少树木、有多少个品种、园林绿化面积有多大、环保应该怎么做这些内容和数据，她如数家珍。
　　责任编辑：朴添勤