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渔业船舶通常具有两种工况，作业工况和自航工况。相比于其他运输船舶，渔船同时具有储藏功能，以及由此带来的制冷、保鲜、供氧诸多辅助功能，渔业船舶是一种高耗能作业船舶，因此，渔业船舶的节能问题日益突出。对新型推进装置应用、船体型线优化、节约能耗以及新能源在渔船上的应用进行了介绍。
渔业船舶节能研究进展
【摘 要】
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渔业船舶通常具有两种工况，作业工况和自航工况。相比于其他运输船舶，渔船同时具有储藏功能，以及由此带来的制冷、保鲜、供氧诸多辅助功能，渔业船舶是一种高耗能作业船舶，因此，渔业
【机 构】
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浙江海洋学院船舶与建筑工程学院
【出 处】
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造船技术
【发表日期】
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2010年2期
【基金项目】
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浙江海洋学院青年教师基金,21045001609
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